Die European Automobile Manufacturers Association (ACEA), der Verband der europäischen Automobilindustrie, hat Verkaufszahlen für den Monat März veröffentlicht, den Monat, der Europa aufgrund der Covid-19-Pandemie zum Erliegen brachte. Und die pessimistischen Vorhersagen werden bestätigt: der Rückgang des europäischen Marktes überstieg im März 50 %.
Genauer gesagt verzeichnete ACEA im März einen Umsatzrückgang von 55,1% in der Europäischen Union gegenüber dem gleichen Monat 2019 und von 52,9% in ganz Westeuropa (EU+EFTA+Kingdom United).
Im ersten Quartal 2020 beträgt der Rückgang auf dem europäischen Markt (EU+EFTA+Großbritannien) 27,1 %.
Wenn wir diese Ergebnisse nach Ländern trennen, ist Italien, eines der am stärksten von der Pandemiekrise betroffenen Länder und das erste, das den Ausnahmezustand verhängt hat, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 85,4% gegenüber März 2019.
Das Szenario eines abrupten Umsatzrückgangs ist jedoch in vielen Ländern üblich, wobei im letzten Monat mehrere Rückgänge von mehr als 50% verzeichnet wurden: Frankreich (-72,2%), Spanien (-69,3%), Österreich (-66,7% ), Irland (-63,1%), Slowenien (-62,4%), Griechenland (-60,7%), Portugal (-57,4%), Bulgarien (-50,7%), Luxemburg (-50,2%).
Und die Bauherren?
Der Rückgang des europäischen Marktes spiegelt sich natürlich in den Ergebnissen der Bauherren wider. Auf dem italienischen Markt, einem der Hauptmärkte, verzeichnete die FCA-Gruppe im März 2020 auch den stärksten Rückgang: -74,4% (EU+EFTA+Großbritannien).
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Es folgten die PSA-Gruppe und die Renault-Gruppe, die mit ihrem Hauptmarkt Frankreich (der am stärksten zurückging, gefolgt von Italien) Rückgänge von 66,9% bzw. 63,7% verzeichneten. Mazda (-62,6 %), Ford (-60,9 %), Honda (-60,6 %) und Nissan (-51,5%) verzeichneten ebenfalls einen Rückgang um mehr als die Hälfte.
Der europäische Marktführer Volkswagen verzeichnete im März einen Absatzrückgang von 43,6%. Auch die anderen Hersteller und Konzerne verzeichneten starke Einbußen: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Konzern BMW (-39,7%), Toyota Konzern (-36,2%) und Volvo (-35,4%).
Die Prognosen für April lassen aufgrund der massiven Restriktionen, die in fast allen europäischen Ländern galten und sind, kein besseres Szenario erwarten. Es zeichnen sich jedoch erste positive Anzeichen ab, nicht nur mit der Lockerung der von mehreren Ländern angekündigten Beschränkungen (die bereits begonnen haben oder demnächst beginnen), sondern auch mehrere Bauherren haben bereits die Wiedereröffnung ihrer Produktionslinien angekündigt, wenn auch in a eingeschränkter Weg. .