Die 14 PS Mehrleistung, die der 2.0 TFSI garantiert, ist eines der Haupthighlights des neuen Audi TTS Competition Plus , die neue Ausstattungslinie des TTS, sowohl bei der Coupé-Karosserie als auch beim Roadster.
Der aufgeladene Vierzylinder mit 2,0 l Hubraum leistet nun 320 statt 306 PS, das Drehmoment bleibt bei 400 Nm.Trotz der (leichten) Leistungssteigerung scheint es keinen Leistungsunterschied zu geben. Audi kündigt weiterhin 4,5s von 0-100 km/h für das Coupé und 4,8s für den Roadster an, die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei beiden 250 km/h (begrenzt).
Auch das S tronic-Getriebe (Siebengang-Doppelkupplung), der Allradantrieb und die magnetorheologischen Stoßdämpfer werden unverändert auf diese neue Spezifikation übertragen.
Wettbewerb Plus. Was bringt es noch?
Außen ist der TTS Competition Plus serienmäßig mit LED-Scheinwerfern, dem Markensymbol in Selbstklebefolie direkt vor dem Hinterrad, getönten Scheiben (beim Coupé), roten Bremssätteln und 20-Zoll-Rädern in glänzendem Schwarz ausgestattet. Bemerkenswert ist auch das Vorhandensein eines feststehenden Heckflügels. Für den Competition Plus stehen vier Farben zur Verfügung: Chronosgrau, Gletscherweiß, Tangorot und Turboblau.
Innen gibt es das virtuelle 12,3-Zoll-Cockpit und die exklusive Lederausstattung Nappa in Ebenholz mit Kontrastnähten – in Rot oder Blau. Außerdem sehen wir ein Rautenmuster auf den Vordersitzen und ein geprägtes „S“-Logo auf der Rückseite. Wir haben auch Elemente in Turboblau und Tangorot (exklusiv beim Coupé). Ebenfalls serienmäßig sind diverse Dekornoten mit Kohlefaserstruktur.
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Das Lenkrad schließlich mit angeschnittener Basis hat eine Markierung bei 12 Uhr und ist mit Leder und Alcantara bezogen, wobei letzteres auch Teil des Griffs der Box ist.
Bronze-Auswahl
Neben dem TTS Competition Plus hat Audi auch ein neues Ausstattungspaket namens Bronze Selection vorgestellt, das aber erst ab dem zweiten Quartal 2021 erhältlich sein wird.
Es ist im Wesentlichen ein Styling-Paket, das sowohl den TTS als auch die anderen Audi TTs um eine Reihe von Interieurelementen in Bronze- und Kupfertönen (von den Lüftungsdüsen bis zu den Nähten bei Sportsitzen) erweitert. Auch die Exterieurfarben reduzieren sich in diesem Paket auf nur noch drei: Chronosgrau, Glacierweiß und Mythosschwarz. Denn diese Farben passen am besten zu den 20″ Bronze-Fünfarm-V-Rädern und dem gleichfarbigen Markenlogo vor dem Hinterrad.
Mit dem Bronze Selection Paket kommen auch LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, B&O Audiosystem, Aluminiumeinsätze und ein Interieur mit mehr Polsterung mit Leder und Kontrastnähten. Die beiden runden Endrohre sind ebenfalls mit einer Personalisierung in Chromoptik ausgestattet. Auch der Singleframe wird beim TT schwarz glänzend und beim TTS titanschwarz.
In Deutschland kostet dieses Paket 6190 Euro für den TT und 4490 Euro für den TTS. In Portugal sollten die Preise abweichen, da unsere Mehrwertsteuer 23% beträgt, während die deutsche 19% beträgt.
Wann ankommen?
Der Audi TTS Competition Plus, Coupé und Roadster, wird ab Anfang nächsten Jahres ausgeliefert und kann in Deutschland bereits zu Preisen ab 61.000 Euro bzw. 63.700 Euro bestellt werden. Für Portugal wurden die Preise noch nicht vorgezogen.
