Trotz einiger besorgniserregender neuer Nachrichten (BBS Deutschland hat Insolvenz angemeldet) besteht kein Zweifel an den Kompetenzen von BBS. Kein Wunder, dass Honda sich an sie wandte, um die Schmiederäder für den Civic Type R Limited Edition, den extremsten der Type R, herzustellen.
Schmiederäder unterscheiden sich von den anderen, normalerweise gegossenen Rädern, da sie aus einem massiven Aluminiumblock und nicht aus geschmolzenem Aluminium gewonnen werden (es bleibt in flüssigem Zustand und wird dann in eine Form gegeben).
Anschließend wird dieser Aluminiumblock mit Hitze und Druck beaufschlagt – bei BBS durchlaufen die Räder drei Schmiedestufen – bis die gewünschte Form erreicht ist.
Leistungen? Dieser Prozess sorgt dafür, dass das Aluminium eine feinere Körnung (weniger Porosität) hat, wodurch es fester und leichter wird. Auf der anderen Seite sind sie viel teurer in der Herstellung – kein Wunder, dass sie weniger verbreitet und besser für die Strapazen der Rennstrecke geeignet sind.
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Bei den Schmiederädern des Civic Type R Limited Edition sind sie pro Rad 2,5 kg leichter – eine Reduzierung der ungefederten Massen um 10 kg – einer der Faktoren, die zur überlegenen Rundstreckenleistung des japanischen Hot Hatch im Vergleich beitragen zum regulären Modell.
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