Offiziell präsentiert auf dem letzten Genfer Autosalon das erste Wettbewerbsfahrzeug der neuen spanischen Marke CUPRA, der Elektro CUPRA e-Racer , war jetzt auf dem Speed-Kurs von Zagreb, Kroatien, und erfüllte die ersten Kilometer auf der Strecke.
Mit dem Test sollte nach Angaben der Marke erstmals in Aktion die Integration von Elektrobatterien in die Restmasse des Fahrzeugs erprobt werden, nachdem alle Systeme – Elektronik, Batterie, Kühlung und Antrieb – bereits ausgereift sind separat getestet.
Am Ende, und nachdem alle Elemente in das Auto integriert und erstmals gemeinsam auf Funktionsfähigkeit getestet wurden, die Gewissheit laut Hersteller sehr optimistischer Ergebnisse für das CUPRA-Team.
Die Marke kündigt konstante 408 PS für den e-Racer an — mit Spitzenwerten von 680 PS — dessen vier Elektromotoren (zwei pro Rad, installiert an der Hinterachse) mit bis zu 12 000 U/min drehen können, um den e-Racer hochzufahren auf 100 km/h in 3,2 s und eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Darüber hinaus verfügt der CUPRA e-Racer über einen Akku aus 6072 zylindrischen Zellen, dessen Leistung der von 9.000 Mobiltelefonen entspricht. Eine Option, die CUPRA garantiert, perfekt angepasst ist, um dem spanischen Modell die Teilnahme am neuen E-TCR (Championship of Electric Touring Vehicles) zu ermöglichen.
Matthias Rabe, Vizepräsident Forschung und Entwicklung bei SEATMit CUPRA e-Racer wollen wir den Wettbewerb auf die nächste Stufe heben. Wir zeigen, dass wir den Motorsport erfolgreich neu erfinden können. Der Motorsport ist eine der tragenden Säulen der Marke CUPRA und wir sind stolz auf das Team, das diesen elektrischen Touring-Wettbewerb Wirklichkeit werden lässt
Der nächste Schritt in der Entwicklung des CUPRA e-Racer besteht jedoch darin, die Systeme auf Basis der jetzt gesammelten Informationen anzupassen, um dann die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.
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