Vor etwa zwei Monaten enthüllt, die zweite Generation von Mercedes-Benz GLA ist bereits auf dem nationalen Markt erhältlich.
Das deutsche SUV gibt es vorerst mit insgesamt drei Motoren, zwei Diesel und einem Benziner. Das Benzinangebot basiert auf dem GLA 200, der mit 163 PS, Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe 1,33 l verbraucht und einen Kraftstoffverbrauch von 6,7 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 153 g/km ankündigt.
Beim Diesel teilt sich das Angebot auf die Versionen 200 d und 220 d auf. Beide verwenden einen 2,0-l-Motor und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Die 200 d-Variante hat 150 PS, während die 220 d 190 PS hat.
In beiden Fällen liegt der Verbrauch bei rund 5,4 l/100 km. Die CO2-Emissionen betragen 141 g/km in der 200d-Version und 143 g/km in der 220d-Version.
(Update 25. März) Mercedes-Benz hat das GLA-Programm um eine weitere Version erweitert. Er ist der GLA 180 d und wird zum Dieselmotor für den Einstieg in das deutsche Kompakt-SUV. Wie die anderen Dieselmotoren nutzt auch er den 2,0-l-Motor, hier mit 116 PS, und das Achtgang-Automatikgetriebe.
Wie viel wird es kosten?
Die günstigste Variante ist der GLA 200 ab 40.950 Euro. Die günstigste Dieselvariante, der GLA 180 d, startet bei 41.200 Euro. Wie viel der sportlichere Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC kosten wird, hat Mercedes-Benz vorerst noch nicht bekannt gegeben.
| Ausführung | Energie | Preis |
|---|---|---|
| GLA 200 | 163 PS | 40.950 € |
| GLA 180 d | 116 PS | 41 200 € |
| GLA 200d | 150 PS | 47 600 € |
| GLA 220d | 190 PS | 51.850 € |
| GLA 220 d 4MATIC | 190 PS | 54 450 € |
Update 25. März um 9:57 Uhr — Mercedes-Benz hat den Preis für die GLA 180 d-Version und aktualisierte Preise für die restlichen Versionen bekannt gegeben.