Gazoo Racing, Toyotas Rennabteilung, scheint unerbittlich. Es fokussiert nicht nur die Bemühungen der japanischen Marke auf den Autowettbewerb, ob in der WRC oder WEC, es ist zunehmend die richtige Adrenalinspritze für Toyota-Modelle.
Der Yaris GRMN war eine Offenbarung, und sie bereiten bereits einen Hybrid-Supersportwagen auf Basis des TS050 im Wettbewerb vor, der bei den letzten 24 Stunden von Le Mans siegreich hervorging … und sogar Zeit brauchte, um einen einzigartigen Toyota Century GRMN zum Vergnügen des Präsidenten zu entwickeln Akio Toyoda.
Aber es wird nicht aufhören. Wir werden sehen, wie Gazoo Racing auf mehreren Ebenen in die Toyota-Reihe „eingreift“. Oben die speziellste und radikalste GRMN, in der Mitte die Sportversionen GR und unten die GR Sport, die einer Ausstattungslinie mit sportlichem Aussehen entsprechen soll, wie es bereits bei mehreren Marken der Fall ist.
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In Europa wurde Gazoo Racing bisher nur mit dem limitierten Yaris GRMN bekannt, ein Szenario, das sich mit der Ankunft der ersten GR-Versionen auf dem europäischen Markt bald ändern sollte. Und der Erste, der die passende GR-Version erhält, ist der Toyota GT86 , dem ein „zivilisierter“ Yaris GR folgen sollte.
Über den Twitter-Account von Toyota Spanien konnten wir auf ein Teaser-Video des neuen Vorschlags zugreifen, mit einem klaren Hinweis in der Beschreibung, dass es sich um einen GT86 von Gazoo Racing handelt.
All diese Frage der Leidenschaft für Geschwindigkeit. #GT86 von TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota Spanien (@Toyota_Esp) 24. September 2018
Was ist vom Toyota GT86 GR zu erwarten?
Es ist die Millionen-Euro-Frage. Die anerkannte dynamische Exzellenz des GT86 hat schon immer mehr Motoren gefordert, d. h. mehr PS für mehr Leistung.
Bekommt der GT86 hier offiziell mehr "Vitamin"? Als GR wissen wir, dass die Entwicklung nicht so extrem sein wird wie beim kleinen Yaris GRMN, aber spekuliert, selbst durch die Präsenz der „Passion for Speed“ und der Laufpferde, die wir im Video sehen, steigen die Erwartungen auf was Sie vom GT86 GR erwarten.
Tetsuya Tada, verantwortlich für die Entwicklung sowohl des GT86 als auch des neuen Supra, hat bereits erklärt, dass das Coupé in dieser Generation keine Turbos tragen wird, daher gibt es nicht viele Chancen – entweder mehr PS aus dem aktuellen Block herausholen (wie wir gesehen haben im Mazda MX-5) oder der Motor wächst in der Kapazität.
Der Film gibt kleine Einblicke in die zukünftige Maschine in der Hoffnung auf einen anderen Look, mit aerodynamischen Elementen und neuen Rädern, und das Fahrwerk wird sicherlich die Aufmerksamkeit der Herren von Gazoo Racing auf sich ziehen – nur die mechanischen Argumente fehlen.