Der Suzuki Cappuccino und der Autozam AZ-1 gehören zu den zwei interessantesten japanischen Kei-Autos. Wie wäre es mit einem Duell auf der Strecke zwischen den beiden?
Motor in Mittelstellung hinten, Heckantrieb, zwei Sitze, Flügeltüren, nur 720 kg Gewicht… Klingt soweit wie die Beschreibung eines Wettbewerbswagens, oder? Also machen wir weiter. 660 Kubikzentimeter und 64 PS. Ja… vierundsechzig Pferde?! Nur?!
Mehr als genug Power für spaßige Momente am Steuer – wie wir weiter unten sehen werden. Willkommen in der Welt der Kei Cars, kleinen japanischen Autos, einem Segment, das es sonst nirgendwo auf der Welt gibt. Ursprünglich geschaffen, um die japanische Autoindustrie nach dem Zweiten Weltkrieg anzukurbeln, ist dieses Segment bis heute „lebendig“.
Im Vergleich zu herkömmlichen Autos haben Kei-Autos Steuervorteile, die einen niedrigeren Verkaufspreis für die Öffentlichkeit ermöglichen und die ideale Lösung für überfüllte japanische Städte sind.
Wie dieser Film zeigt, sind Kei Cars nicht nur reine Stadtbewohner und Arbeitsfahrzeuge. Sie haben auch spannende kleine Maschinen hervorgebracht. Die 90er waren zu diesem Zeitpunkt zweifellos die interessantesten.
Der Suzuki Cappuccino ist vielleicht der bekannteste von den aktuellen Paaren – einige haben es sogar bis nach Portugal geschafft. Stellen Sie sich einen Mazda MX-5 vor, der geschrumpft ist und nicht weit von einem Cappuccino entfernt ist. In Bezug auf die Proportionen ist der Cappuccino kürzer und schmaler als ein Fiat 500. Er ist wirklich sehr klein. Längsfrontmotor, Heckantrieb und natürlich die geregelten 64 PS (zulässige Höchstleistung) des kleinen 660 Kubikzentimeter großen Reihendreizylinders mit Turbo.
Aber es gibt noch mehr…
Der Autozam AZ-1 war ohne Zweifel das radikalste der Kei-Autos. Ein Supersportwagen im Maßstab 1:3. Ein ursprünglich von Suzuki vorgeschlagenes Projekt, das schließlich durch Mazdas Hände die Produktionslinie erreichte. Der Motor stammt von Suzuki – die japanische Marke verkaufte auch den AZ-1 mit seinem Symbol.
Die Marke Autozam ist auch eine Kreation von Mazda, als es beschloss, verschiedene Marken zu gründen, um verschiedene Marktsegmente zu erobern. Japans Best Motoring hat diesen Vergleich von 1992 glücklich zurückgeholt und die beiden kleinen, aber lustigen Modelle nebeneinander gestellt.
Um die Action auf der Rennstrecke und auf nassem Boden zu sehen, sehen Sie sich das Video ab 5:00 Minuten an. Davor gibt es eine Beschreibung des AZ-1 und einen Vergleich der Beschleunigung auf der Straße. Untertitel sehen sie leider nicht einmal... verstehst du Japanisch? Wir auch nicht.