Das neue Mazda CX-30 es ist praktisch das SUV des neuen Mazda3. Zwischen dem kleinsten CX-3 und dem viel größeren CX-5 positioniert, scheint er genau die richtigen Abmessungen zu haben (er ist sogar 6 cm kürzer als der Mazda3, von dem er abgeleitet ist), um sowohl die Rolle des kompakten Familienmitglieds als auch des Tagesbegleiters zu erfüllen. heute.
Für diejenigen, die bereits sagen "oder nicht, ein weiterer SUV", der Spruch "gegen Fakten gibt es keine Argumente" rechtfertigt Mazdas starkes Bekenntnis zu dieser Typologie mehr als - derzeit ist der CX-5 sein weltweit meistverkauftes Modell.
In Europa und insbesondere in Portugal stehen die Chancen gut, dass der CX-30 zum meistverkauften Modell von Mazda wird.
Und warum nicht? Schauen Sie sich die nationalen Marktzahlen an: 30,5% der 2019 verkauften Neuwagen (Daten bis Juni) sind SUV oder Crossover, ein Plus von 10 Prozentpunkten gegenüber 2017. Und es sind die kleinen (15,9 % Anteil) und mittleren (11 %) die am stärksten wachsen und weiter wachsen stehlen Quoten aus traditionellen Segmenten.
Wenn Sie B-SUV und C-SUV mit den traditionellen B- und C-Segmenten kombinieren, machen sie fast 80 % des Marktes aus – es ist schwer, den neuen CX-30 nicht als die richtige Antwort auf die Marktbedürfnisse zu sehen. Mazdas Ziel ist es, 1500 Einheiten des CX-30 in einem Jahr in Portugal zu verkaufen.
In Portugal
Der neue Mazda CX-30 kommt mit einer breiten Palette zu uns, basierend auf drei Motoren, zwei Getrieben, zwei Traktionsarten und zwei Ausstattungsstufen.
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Angefangen bei den Motoren stehen zwei Benziner und ein Diesel zur Verfügung, die alle bereits aus dem Mazda3 bekannt sind. Bei Ottomotoren, einer Motorenart, deren Bedeutung im Segment stark zugenommen hat — der Anteil stieg zwischen 2017 und 2019 von 6 % auf 25,9 % — finden wir als Zugangsmotorisierung die SKYACTIV-G mit 2,0 l und 122 PS und 213 Nm Drehmoment.
Es wird ab Oktober durch die Ankunft des Revolutionärs ergänzt SKYACTIV-X auch mit 2,0 l, aber 180 PS und 224 Nm . Bei Diesel, die trotz des Relevanzverlustes in Portugal immer noch die meistgewählte im Segment sind – ein Anteil von 88,6% im Jahr 2017, liegt er bei 61,9% im Jahr 2019 – finden wir das bereits bekannte SKYACTIV-D 1.8 mit 116 PS und 270 Nm.
Alle Motoren können wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Automatik (Drehmomentwandler) mit gleicher Gangzahl kombiniert werden. Ungewöhnlich ist die Tatsache, dass alle Motoren mit Allradantrieb (AWD) in Verbindung gebracht werden können, ein Feature, das bei vielen Konkurrenten gar nicht existiert.
Ausrüstung
Das Sortiment wird später in zwei Ausstattungsstufen unterteilt, Evolve und Excellence, und es gibt auch mehrere optionale Pakete.
Unabhängig von der gewählten Ausstattung ist das Standardangebot umfangreich, auch in den entwickelt sich : LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, beheizbare Spiegel mit automatischer Anklappung, 8,8″-TFT-Bildschirm für das Infotainmentsystem — inklusive Navigationssystem —, Lederlenkrad und Schalthebel, Klimaautomatik, Halterung für Arm, Head-up-Display u.a.
Dazu gehören auch Sicherheitsausstattungen wie intelligente City-Bremsunterstützung mit Fußgängererkennung, Toter-Winkel-Erkenner mit Rückfahrwarner, Spurverlassenswarnung, adaptive cruise control mit intelligentem Geschwindigkeitsassistent, Parksensoren hinten und automatisches Fernlicht.
Evolve Level kann mit Packs kombiniert werden:
- Aktiv — 18-Zoll-Räder, Rückfahrkamera, Parksensoren vorne, elektrischer Kofferraum, getönte Heckscheiben und Smart Key;
- Sicherheit — Frontal Traffic Alert, Fahrerüberwachungssystem, intelligentes Rückfahrbremsunterstützungssystem, Overhead-Display-Monitor und System zur Unterstützung von Warteschlangen;
- Ton — BOSE-Audiosystem
- Sport — charakteristisches LED-Licht und LED-Tagfahrlicht.
Bei der Exzellenz , die in den Aktiv-, Sicherheits- und Soundpaketen beschriebene Ausstattung ist jetzt Standard, außerdem kommen adaptive LED-Scheinwerfer und Ledersitze hinzu, wobei der Fahrer elektrisch regulierbar ist.
Wann kommt es an und wie viel kostet es?
Der neue Mazda CX-30 ist bereits in den Motoren SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-D 1.8 erhältlich. Der mit dem innovativen SKYACTIV-X 2.0 ausgestattete CX-30 wird im kommenden Oktober in den Handel kommen.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — zwischen 28.671 € und 35.951 €;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence — zwischen 34.551 Euro und 38.041 Euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — zwischen 34.626 Euro und 42.221 Euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence — zwischen 39 106 Euro und 45 081 Euro;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — zwischen 31.776 € und 45.151 €;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Excellence — zwischen 37.041 € und 47.241 €.