Das Problem, das auf der Website von Motor Trend aufgezeigt wird, liegt in einer stark steigenden Nachfrage, auch aus der Automobilindustrie, nach diesem Material. Damit werden heute die unterschiedlichsten Oberflächen abgedeckt, von Autositzen und Privatjets bis hin zu Handy- und Computerhüllen, wie dem Microsoft Surface Pro 4.
Rund 50 % leichter als Leder – bei einem Lamborghini bedeutet die Alcantara-Option 4,9 kg weniger Gewicht als Leder –, wird dieser Kunststoff aus Polyurethan und Polyester jedoch nur und nur von einem einzigen Unternehmen hergestellt. , Italiener. Die allmählich Schwierigkeiten hat, auf einen Nachfrageanstieg zu reagieren, der allein im Automobilsektor in den letzten sieben Jahren 15 % erreicht hat.
Acht Millionen Meter im Jahr… und das ist nicht genug!
Wie Andrea Boragno, CEO von Alcantara (ja, der Name des Unternehmens ist der gleiche wie das von ihr erfundene Material), gegenüber Motor Trend verriet, dass die Produktionskapazität des Unternehmens acht Millionen Meter pro Jahr nicht überschreitet. Diese Menge reicht allmählich nicht mehr aus, um auf die steigenden Bestellungen zu reagieren, und hat das Unternehmen sogar gezwungen, rund 20 % der Neubestellungen abzulehnen, da die Maschinen bereits mit maximaler Kapazität arbeiten.
Obwohl es für die Automobilhersteller schlecht ist – es macht etwa 80 % der Kunden aus – könnte diese Realität für das Unternehmen nicht besser sein. Welche das Jahr 2017 mit einem Rekordergebnis von 187,2 Millionen Euro beendete.
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Ziel: Doppelproduktion
Inzwischen hat der Hersteller bereits eine Investition von 300 Millionen Euro angekündigt, mit dem Ziel, die Produktion zu verdoppeln, um bis Ende 2023 16 Millionen Meter pro Jahr produzieren zu können.
Da stellt sich die Frage: Können sich Kühe sicher fühlen?...