Wie würde ein Koenigsegg-Mitarbeiter seine eigene Regera konfigurieren? Koenigsegg hat in den letzten Monaten in seinen sozialen Netzwerken mehrere Regera veröffentlicht, die von Mitgliedern des Teams konfiguriert wurden, das an der Entwicklung des Supersportwagens beteiligt war, vom Designchef bis zum Verantwortlichen für die elektrischen Komponenten.
Lila Lackierung für die Karosserie, goldene Felgen, rote Bremsbacken, Aerodynamik-Kit, Rautenmuster-Sitznähte und viel Kohlefaser. Wie Sie in der Galerie unten sehen können, gibt es Versionen für jeden Geschmack – leider nicht für alle Geldbörsen.
Darunter ein ganz besonderes Modell, das von Christian von Koenigsegg, CEO und Gründer der schwedischen Marke, individualisiert wurde. Beim neusten Modell der Employee Regera Serie entschied sich Christian für Blautöne für die Karosserie mit goldenen Streifen, der gleichen Farbe wie die Räder, eine Farbkombination ähnlich der schwedischen Flagge.
Das Innere dieser personalisierten Regera erzählt eine kuriose Geschichte. 1992, zwei Jahre vor der Gründung von Koenigsegg Automotive, Christian und seine Freundin (heute Ehefrau und COO) kauften gemeinsam einen Mazda MX-5 NA , mit Lederausstattung in bräunlichen Tönen.
Zu Ehren seiner ersten Miata und weil es sich um einen „Familienbetrieb“ handelte – in den Anfangsjahren arbeitete Christians eigener Vater sogar bei Koenigsegg – entschied sich Christian für die gleiche Farbgebung für das Interieur seiner Regera.
Ein Supersportwagen im wahrsten Sinne des Wortes
Ausgestattet mit einem 5,0-Liter-Biturbo-V8-Motor verfügt der Koenigsegg Regera über die wertvolle Hilfe von drei Elektromotoren, die insgesamt 1500 PS Leistung und 2000 Nm Drehmoment liefern. Die Fahrleistungen sind natürlich umwerfend: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 2,8 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 6,6 Sekunden und von 0 auf 400 km/h in 20 Sekunden. Die Erholung von 150 km/h auf 250 km/h dauert nur 3,9 Sekunden!