Es dauerte fünf Jahre mit Prototypenpräsentationen, um Spannung über das Endergebnis zu erzeugen, aber die Lamborghini Urus es wurde bereits vor mehr als drei Monaten in einer Weltpräsentation vor der Presse enthüllt.
Lamborghini war eine der wenigen Marken, die sich noch nicht der SUV-Mode hingegeben hat, aber sie ist weg. Heute konnten wir hier in Genf endlich „live und in Farbe“ und aus nächster Nähe sehen, was der Lamborghini Urus eigentlich ist.
Was am meisten auffällt, sind die gewaltigen Abmessungen des Modells, die natürlich die mustertreue Ausstattung des italienischen Herstellers nicht verbergen.
Es überrascht nicht, dass sich der Lamborghini Urus eine Plattform – den MLB – mit dem Bentley Bentayga, dem Audi Q7 und dem Porsche Cayenne teilt, sich aber in allem anderen von ihnen unterscheidet.
Die über zwei Tonnen haben 440 mm Keramikscheiben und 10-Kolben-Bremssättel an der Vorderachse, um das riesige Modell ruhig zu stellen. Dies sind eigentlich die größten Bremsen, um ein Serienauto auszustatten.
schnelles SUV wie ein Supersportwagen
Der Block ist der 4,0 Liter V8 mit zwei Turbos, der mit 650 PS und 850 Nm Drehmoment wirbt , wodurch Urus in der Lage ist, Zahlen zu präsentieren, die einem Supersportwagen würdig sind: 3,59 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 300 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Das Interieur ist natürlich das, was wir uns von einem Lamborghini wünschen können. Luxuriös, technisch und im Detail. Im Übrigen unterscheiden sich die Fondsitze, die für zwei oder drei Sitze konfiguriert werden können, und der Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von 616 Litern.
Abonniere unseren YouTube-Kanal , und folgen Sie den Videos mit den Neuigkeiten und dem Besten des Genfer Autosalons 2018.