Ein halbes Jahrhundert Leben verdient immer ein besonderes Fest. Im Fall von Toyota Portugal ist es sogar ein Grund zum doppelten Feiern. nicht nur die Toyota Hilux feiert 50 Frühlinge, da die Marke auch ihr 50-jähriges Bestehen in Portugal feiert.
50 Jahre Lebensdauer für ein Modell, das sich über Jahrzehnte den Ruf erworben hat, robust und praktisch unverwüstlich zu sein und heute einer der meistverkauften Pick-up-Trucks der Welt ist. In Portugal ist es seit fünf Jahren Segmentführer und kann sogar als absoluter Verkaufsführer auf dem australischen Markt glänzen.
Und um 50 Jahre Hilux zu feiern, gab es wirklich nur einen Weg… Auf der Straße und im Gelände.
Die Reise
Das Ziel war gesetzt: Den Hilux von Toyotas Werk in Sacavém zu heben und in den Alentejo zu bringen – zur Herdade da Cortesia in Avis, die als Grundlage für diese Veranstaltung diente – mit dem Bonus, am nächsten Tag zuschauen zu können eines weiteren Baja Portalegre 500 — die Endergebnisse platzieren João Ramos' florierenden und „lauten“ Hilux (unten) auf dem Podium.
Der Zeitplan wurde kontrolliert, so dass keine Zeit für abenteuerliche Umwege blieb, da ein Großteil der Route auf der eintönigen Autobahn verlief. Es ist nicht gerade das Szenario, für das wir einen Hilux in Betracht ziehen, aber es ist so kultiviert und sogar komfortabel, dass Pick-ups wie der Hilux heute so leistungsfähig sind wie jedes andere Auto.
Raffiniert und komfortabel, trotz Blattfedern am Heck, verbirgt es auch die Geschwindigkeit, mit der man sich bewegt, sehr gut – vielleicht aufgrund der erhöhten Fahrposition –, so dass es sehr leicht ist, nicht empfohlene Geschwindigkeiten zu erreichen (es gab einige Überraschungen beim Blick auf den Tacho), auch auf den Nebenstraßen, die das letzte Drittel der Fahrt markierten.
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Am besten kamen sie, als sie ihr endgültiges Ziel erreichten, mit dem ganzen Toyota Hilux im Wohnwagen auf dem Weg in den „Busch“. Gelegenheit, einige Offroad-Fähigkeiten zu testen – steile Abfahrten und Hügel und einige Seitengefälle – und die verschiedenen Antriebsmodi auszuprobieren, aus denen Sie wählen können – 2WD, „high“ 4WD und „low“ 4WD. Die Fahrt war nicht besonders anspruchsvoll, aber man konnte sich einen Eindruck von den Fähigkeiten von Hilux verschaffen.
Eine zweite Route hinter dem Steuer des Toyota Hilux Premium Edition, dem neuen Spitzenmodell, ermöglichte es, die dynamischen Fähigkeiten des Pick-ups bei viel höheren Geschwindigkeiten abseits des Asphalts zu testen und überraschte das Vertrauen, das Hilux in eine aggressivere Fahrt vermittelt — Nach den Kartbahnen ist hier die Idee, einige Hiluxódromos zu schaffen…
historisches Treffen
Es gab Gelegenheit zu einem kurzen Treffen mit zwei Vorgängergenerationen und wir lernten auch die Geschichte dieses Pick-ups, die bereits acht Generationen umfasst, etwas besser kennen.
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Die erste Generation erschien 1968 und der Name Hilux ergibt sich auf faszinierende Weise aus der Kombination der beiden Wörter „High“ und „Luxury“, was High Luxury oder High Luxury bedeutet. Ein kurioser Name für das, was im Grunde ein Arbeitsfahrzeug ist. Es war jedoch die Art von Toyota, seinen Ansatz dieses neuen Pick-ups gegenüber den Limousinen der Zeit hervorzuheben und sich von eher utilitaristischen Vorschlägen und direkten und indirekten Vorgängern zu entfernen.
Erst in der dritten Generation wurde der Allradantrieb eingeführt, und erst 1983 trennte Toyota Hilux in zwei unterschiedliche Linien – Arbeit und Freizeit. Es sollte in den 90er Jahren mit Versionen gipfeln, die eng mit dem SUV-Universum verwandt waren, ein Prozess, der bis heute andauert.
Toyota Hilux ist seit vielen Jahren ein wahrhaft globales Modell, das in 170 Ländern verkauft und in 12 Fabriken produziert wird.
2015 wurde die achte Generation auf den Markt gebracht, die mit einem neuen 2.4 D-4D-Motor mit 150 PS und 400 Nm auf den Markt kam, der sich immer wieder als gefragt erwies.
Gedenkausgaben
Wie zu erwarten, hat Toyota beschlossen, das 50-jährige Jubiläum von Hilux mit einer Reihe von Gedenkausgaben zu feiern – genau die, die wir während der Veranstaltung durchführen konnten – die sich durch mehr Ausstattung oder spezifische Ausstattung auszeichnen.
DAS Toyota Hilux Challenge 4×4 ist ab 35.269 Euro für die 3L-Version (abzüglich 29.235 Euro MwSt.) und für die Challenge 41.804 Euro erhältlich. Es ist mit einem Front- und einem Innenschutz für die Cargobox ausgestattet; Überrollbügel, Reibahlen und Trittstufen in Schwarz; Nebelscheinwerfer und Parksensoren hinten. Schließlich ist es leicht an der spezifischen Dekoration der Frachtbox zu erkennen.
DAS Toyota Hilux Überland 4×4 ist ab 43.315 € erhältlich und wird zusätzlich zu der bereits bei der Challenge gezeigten Ausrüstung mit einer speziellen „Overland“-Vinyldekoration, BF Goodrich AT-Reifen, einem Abschlepphaken, einem James Baroud-Zelt, dem Hardtop, einem Gefrierschrank und eine Werkzeugkiste (Riemen, Taschenlampe und Handschuhe).
DAS Toyota Hilux Unbesiegbar 50 , wie der Name schon sagt, ist die Gedenkausgabe zu 50 Jahren Hilux, sie ist in den Versionen 4×2 und 4×4 ab 34 129 Euro bzw. 44 179 Euro erhältlich. Die Ausstattung besteht aus einem Front- und einem Innenschutz für die Cargobox; Überrollbügel, Reibahlen und Trittstufen in Schwarz; und das Unbesiegbare Emblem 50.
Das neue Spitzenmodell ist, wie bereits erwähnt, der Toyota Hilux Premium-Edition , ist mit Doppelkabine, Allradantrieb und Automatikgetriebe erhältlich. Es hat ein exklusives Äußeres, das an der neuen Stoßstange und dem Kühlergrill mit Chromeinfassung zu erkennen ist, und verfügt über 18-Zoll-Räder.
Der Innenraum offenbart seinen State-of-the-Art-Status: beheizbare Ledersitze, Smart Entry & Start System, Klimaautomatik, Spurverlassenswarnung, Pre-Collision-System und Verkehrszeichenerkennungssystem – weg vom reinen Arbeitsfahrzeug und viel näher zu dem, was wir in einem gleichwertigen SUV finden können.
Einzigartig ist auch die Innenausstattung mit mehreren Polstern in Klavierlackschwarz und Chromakzenten. Es kann auch mit Zubehör wie einem verchromten Überrollbügel, dem Innenschutz der Cargobox (ohne Rand) und dem Multimedia- und Navigationssystem für den Toyota Touch 2 geliefert werden.
Der Preis ist auch… top: 42.450 Euro für die 3L-Version und 47.950 Euro für die 5L.