Heben Sie in dieser neuen Runde von Euro NCAP-Crash- und Sicherheitstests die Tesla-Modell 3 , eine der Auto-Sensationen der letzten Jahre. Es ist keine absolute Neuheit, da seine Kommerzialisierung im Jahr 2017 begann, aber erst in diesem Jahr kam es in Europa an.
Es ist vielleicht das Auto, das in den letzten Jahren das größte Interesse geweckt hat. Angesichts der Möglichkeit, es ordnungsgemäß zu zerstören, um zu sehen, wie viel es uns schützen kann, hat Euro NCAP es nicht verschwendet.
Die Straßenbahn hat seit ihrer Ankündigung großes Interesse geweckt und wird voraussichtlich in den Euro NCAP-Testrunden erscheinen. Trotz einiger Unterschiede in Tests und Kriterien hatte das Tesla Model 3 bereits hervorragende Ergebnisse in nordamerikanischen Tests garantiert, so dass wir auf dieser Seite des Atlantiks keine bösen Überraschungen erwarten würden.
So verwundert es nicht, dass das Model 3 – hier in der Long-Range-Version mit zwei Antriebsrädern – in den verschiedenen durchgeführten Tests hervorragende Ergebnisse erzielt und in allen Punkten gute Ergebnisse erzielt.
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Das Highlight geht jedoch an die Ergebnisse bei Tests von Sicherheitsassistenten , nämlich autonome Notbremsung und Spurhalteassistent. Das Tesla Model 3 übertraf diese mühelos und erreichte mit 94 % die höchste Bewertung seit Einführung dieser Art von Tests durch Euro NCAP.
Fünf Sterne
In der Gesamtwertung erhielt das Model 3 erwartungsgemäß fünf Sterne, aber es war nicht der einzige. Von den sechs getesteten Modellen ist auch die Skoda Scala und das Mercedes-Benz Klasse B und GLE die fünf Sterne erreicht.
Der Skoda Scala zeichnet sich in allen Ergebnissen durch eine hohe Homogenität aus und kann das Model 3 nur bei Tests zu Sicherheitsassistenten nicht übertreffen.
Beide Mercedes-Benz schnitten trotz unterschiedlicher Typologien und Massen in den verschiedenen Tests gleich gut ab. Es ist jedoch wichtig, den Test zur Instandhaltung der Fahrbahn zu erwähnen, bei dem beide eine weniger positive Bewertung hatten.
Mercedes-Benz Klasse B
Vier Sterne serienmäßig, fünf optional
Endlich, das Kia Ceed und DS 3 Crossback lagen leicht unter den anderen getesteten Modellen und erreichten vier Sterne. Dies liegt allein daran, dass die Fahrassistenten, die wir in den anderen Vorschlägen serienmäßig finden, in der Serienausstattung fehlen. Das heißt, Ausstattungen wie Frontalkollisionswarnung mit Erkennung von Fußgängern und/oder Radfahrern oder sogar autonome Notbremsung (DS 3 Crossback) müssen in den verschiedenen verfügbaren Sicherheitsausstattungspaketen separat erworben werden.
Bei entsprechender Ausstattung haben sowohl der DS 3 Crossback als auch der Kia Ceed keine Probleme, fünf Sterne zu erreichen, wie wir es bei den übrigen getesteten Modellen sehen.
