Wie Sie wissen, Porsche 911 GT2 RS MR gewann den Titel des schnellsten Autos mit Straßenzulassung auf dem Nürburgring und schlug damit die Zeit des Lamborghini Aventador SVJ. Dabei half Porsche jedoch von Manthey Racing, das den 911 RSR in der Langstrecken-Weltmeisterschaft einsetzt und Aftermarket-Teile für die Stuttgarter herstellt.
Das Auto, das in nur wenigen Minuten über die deutsche Rennstrecke gefahren ist 6min40.3s – 7 Sekunden weniger als der „normale“ 911 GT2 RS – hatte Fahrwerks- und Aerodynamik-Verbesserungen, um der „grünen Hölle“ zu begegnen.
Damals verteidigte Porsche die Legitimität des Rekords, indem er behauptete, dass das Auto weiterhin für den Straßenverkehr zugelassen sei und dass alle installierten Upgrades trotz der Modifikation von 911 GT2 RS-Besitzern in Europa gekauft werden könnten.
Wie viel kosten sie vor diesem Hintergrund und was bedeuten die sieben Sekunden weniger für den Besitzer eines „normalen“ Porsche 911 GT2 RS?
Die Verbesserungen des Porsche 911 GT2 RS
Wenn Sie Ihren 911 GT2 RS in ein identisches Modell wie das von Manthey Racing vorbereitete verwandeln möchten, müssen Sie zunächst ein Aerodynamikpaket installieren. Dieser verfügt über einen Frontsplitter, Flaps, Heckdiffusor, Luftschleier, eine verstärkte Motorabdeckung und einen modifizierten Heckflügel.
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Dann hat Manthey Racing ein spezielles Fahrwerk mit Rennsportfedern entwickelt, mit dem Sie Druck- und Zugstufe einstellen können. Auch die Bremsen wurden verbessert, mit einem Satz spezifischer Beläge und Bremsschläuchen aus Stahlgewebe.
Der beim 911 GT2 RS eingesetzte Umbausatz verfügt zudem über einen zusätzlichen Wassertank und optional über Magnesiumräder. Auf mechanischer Ebene gab es keine Änderung, so dass der 3,8-l-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor weiterhin die gleichen 700 PS leistet.
Der Preis für die Verwandlung eines Porsche 911 GT2 RS in einen 911 GT2 RS MR, das schnellste Modell mit Straßenzulassung auf dem Nürburgring, beträgt in Deutschland 77 244 Euro (64.911 Euro ohne Steuern). Wenn Sie sich für Magnesiumräder entscheiden, steigt der Preis bis zum 95.094 Euro (79.911 Euro ohne Steuern), und das alles ohne die Tatsache, dass Sie einen Porsche 911 GT2 RS haben müssen, um das Kit anzubringen.