Die erste Generation von Ford GT , 2005 auf den Markt gebracht, war für unsere Tage der mögliche „Übergang“ des GT40. Der amerikanische Supersportwagen kombinierte das Design des siegreichen Vielfachen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans mit einem leistungsstarken V8-Kompressor-Kompressor und laut den Tests auf der Höhe außergewöhnliche Dynamik.
Wie um die Verbindung zum GT40, der Le Mans eroberte, weiter zu stärken, brachte Ford 2006 die GT Heritage Paint Livery Package Edition auf den Markt.
Eine limitierte Auflage von 343 Einheiten, die dem GT die Farben von Gulf Oil verlieh, einer der bekanntesten Dekorationen in der Welt des Motorsports – die Dekoration, die auch unseren Citroën C1 inspirierte – und die den Ford GT #1075 bedeckte, der Le Mans gewann zweimal, 1968 und 1969.
Zur blauen Farbe (Heritage Blue) der Karosserie wurde über die gesamte Fahrzeuglänge ein Mittelstreifen in Orange (Epic Orange) hinzugefügt, der bis zum vorderen Stoßfänger reichte. Das Erscheinungsbild des Ford GT war dem von Wettbewerbsfahrzeugen noch näher, da es vier weiße Kreise hatte, an denen auf Wunsch des Kunden wie bei einem Wettbewerbsfahrzeug Ziffern hinzugefügt werden konnten.
Nur 5 km zurückgelegt
Bei der versteigerten Einheit handelt es sich um eine Kopie mit kanadischen Spezifikationen. Nur 50 der 2006 produzierten 343 Ford GT Heritage waren für Kanada bestimmt.
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Seine Ausstattung unterschied sich etwas von anderen GTs: Schmiedefelgen von BBS waren serienmäßig, die Bremsbacken waren grau und das… Radio war serienmäßig. Der kanadische GT brachte das McIntosh CD-Audiosystem nicht mit, was sein Fehlen als eine Möglichkeit zur Gewichtsreduzierung rechtfertigte, um die zusätzlichen Kilogramm der Stoßfänger mit einer eigenen Konfiguration für den kanadischen Markt auszugleichen (stärkerer Schaum vorne und hinten hatte es) ein Abstandshalter, der ihn weiter vom Körper wegbewegt).
Zugegeben, es ist schade zu erkennen, dass diese fantastische Maschine nie wirklich gelaufen ist, wie die einzigen und nur 5 km aufgezeichneten Kilometer zeigen. Es ist in jeder Hinsicht wie ein Neuwagen: Es hat noch den Schutzkunststoff für die Sitze und das Lenkrad sowie die Einstiegsleisten (die mit dem Zuschlag geliefert werden). Die Windschutzscheibe hat sogar die Aufkleber vor der Auslieferung.
Wer diesen Ford GT Heritage kauft, erhält neben den obligatorischen Papieren, Handbüchern und Schlüsseln auch einen Satz selbstklebende Nummern (zum Anbringen an der Karosserie) und ein original Ölgemälde von David Snyder des Ford GT in den Farben von das Gulf Oil, das 1968 die 24 Stunden von Le Mans gewann.
Dieses makellose und unbenutzte Exemplar des Ford GT Heritage wird von RM Sotheby's bei der Amelia Island-Auktion am 22. Mai versteigert. Ein Mindestpreis wurde nicht vorgestreckt.