Die Enthüllung machte der Gründer der italienischen Marke Horatio Pagani, der in Statements gegenüber dem Magazin Car and Driver nicht nur bestätigte, dass sich das Projekt bereits in der Entwicklungsphase befindet, unter der Verantwortung eines Teams von 20 Ingenieuren und Designern, aber auch garantiert, dass mehr als die Leistung das Gewicht ausmacht.
Horatio Pagani, Gründer und Inhaber von PaganiEs geht mehr um die Herstellung von leichten Fahrzeugen mit ausgezeichnetem Handling und Manövrierfähigkeit. Wenden Sie dies anschließend einfach auf ein Elektrofahrzeug an und Sie werden erkennen, was wir anstreben: ein extrem leichtes Set, das höchstwahrscheinlich als Referenz für zukünftige Elektrofahrzeuge dienen wird
Übrigens, auch aus diesem Grund lehnt der Pagani-Chef die Möglichkeit ab, statt eines Elektromodells ein Hybridmodell zu entwickeln. Da er versteht, dass diese Gewichtszunahme dem Konzept des Elektrofahrzeugs widerspricht, das er entwickeln möchte.
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Motor von Mercedes?
Auf der anderen Seite soll sich der italienische Hersteller auch um den Motor keine allzu großen Sorgen machen müssen. Denn aufgrund der technologischen Partnerschaft mit Mercedes soll das Magazin die Entwicklungen der Marke star, nämlich durch die Teilnahme an der Formel E, nutzen können.
Für Pagani wird es also das Hauptanliegen sein, ein aufregendes Auto zum Fahren zu bauen. Deshalb hat er sogar seine Ingenieure befragt, über die Möglichkeit, eine manuelle Box anzubringen , interaktiver, im zukünftigen Elektromodell.
Die sofortige Verfügbarkeit des Drehmoments von Elektromotoren ermöglicht es Elektroautos, auf ein Getriebe zu verzichten, da die Übertragung direkt erfolgt, also nur ein Getriebe benötigt wird. Diese Hypothese wäre, wenn sie verwirklicht würde, eine echte Neuheit...