DAS Ford ist bestrebt, das Focus-Sortiment zu erweitern und hat daher eine „abenteuerlichere“ Version auf den Markt gebracht. Diese neue Version mit der Bezeichnung Active ist sowohl als Van als auch als Schrägheck erhältlich und hat einen Crossover-Look mit Kunststoffschutz in den Radhäusern und Stoßfängern und sogar Gitterstäben auf dem Dach.
Die Crossover-Gene zeigen sich auch in der höheren Bodenfreiheit (30 mm vorn und 34 mm hinten) und in den beiden neuen Fahrmodi Slippery und Trail, die sich zu Normal, Eco und Sport gesellen.
Der erste, Slippery, unterstützt auf rutschigem Untergrund, während der zweite, Trail, für sandweiche Untergründe geeignet ist, wodurch die Räder ein wenig durchrutschen und die Gasannahme angepasst werden kann.
Der Ford Focus Active ist wahlweise mit 17-Zoll- oder 18-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich. Ford setzt auch auf Sicherheit und Fahrhilfen, mit Systemen wie adaptive cruise control, Signalerkennung, Active Park Assist 2 (der das Auto selbstständig einparken kann), das Wartungssystem in der Spur oder der Ausweichlenkassistent, der in der Lage, den Focus Active von einem stehenden oder langsamer fahrenden Fahrzeug abzulenken, sofern in Focus Active verfügbar.
Und die Motoren?
Focus Active hat Benzin- und Dieselmotoren. Diese sind entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik verbunden. Für Benziner haben wir den 1.0 Ecoboost von 125 PS mit einem angekündigten Verbrauch von 4,8 l/100km und Emissionen von 107 g/km CO2 und den 1.5 Ecoboost von 150 PS mit der Marke, die einen Durchschnittsverbrauch von 5,3 l/100km ankündigt und -Emissionen von 121 g/km CO2, .
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Auf der Dieselseite startet das Angebot mit dem 1.5 EcoBlue mit 120 PS, der laut Ford 3,5 l/100km verbraucht und 93 g/km CO2 ausstößt. Darüber hinaus ist auch der 2.0 EcoBlue mit 150 PS erhältlich, der einen Verbrauch von 4,4 l/100km und einen CO2-Ausstoß von 114 g/km ankündigt.
Preise
Die ovale Marke hat jedoch bereits Preise für ihren neuen Vorschlag veröffentlicht.
| 5 Ports aktivieren | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Energie | Streaming | Preis |
| 1.0 Ecoboost | 125 PS (92 kW) | 6-Gang-Handbuch | 24.310 € |
| 1.0 Ecoboost | 125 PS (92 kW) | 8-Gang-Automatik | 25.643 € |
| 1.5 TDCi EcoBlue | 120 PS (88,2 kW) | 6-Gang-Handbuch | 28.248 € |
| 1.5 TDCi EcoBlue | 120 PS (88,2 kW) | 8-Gang-Automatik | 31.194 € |
| 2.0 TDCi EcoBlue | 150 PS (110 kW) | 6-Gang-Handbuch | 35.052 € |
| 2.0 TDCi EcoBlue | 150 PS (110 kW) | 8-Gang-Automatik | 36.679 € |
| Aktiver Kombi | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Energie | Streaming | Preis |
| 1.0 Ecoboost | 125 PS (92 kW) | 6-Gang-Handbuch | 25.336 € |
| 1.0 Ecoboost | 125 PS (92 kW) | 8-Gang-Automatik | 26 855 € |
| 1.5 TDCi EcoBlue | 120 PS (88,2 kW) | 6-Gang-Handbuch | 29.439 € |
| 1.5 TDCi EcoBlue | 120 PS (88,2 kW) | 8-Gang-Automatik | 32 739 € |
| 2.0 TDCi EcoBlue | 150 PS (110 kW) | 6-Gang-Handbuch | 36.333 € |
| 2.0 TDCi EcoBlue | 150 PS (110 kW) | 8-Gang-Automatik | 37 872 € |