Kia nutzte die lang erwartete offizielle Enthüllung des ersten Shooting Brake in der Geschichte der südkoreanischen Marke namens ProCeed und präsentierte erstmals live und in Farbe die sportlichere Version der neuen Ceed-Familie: der Kia Ceed GT.
In einer Zeit, in der Kia und Hyundai, die beiden Automarken des südkoreanischen Riesen Hyundai, versuchen, getrennte Wege zu gehen und jede mögliche Verkaufskannibalisierung zu vermeiden, obwohl sie praktisch alle lebenswichtigen Organe teilen, entschied sich Kia, das Hyundai i30 N-Phänomen nicht zu replizieren Ich bevorzuge eher einen „einfacheren“ GT — es zwar auch von Herrn Albert Biermann vorbereitet, aber trotzdem weniger protzig als ein „N“.
Sportliches aber dezentes Image
Geboren im Herzen der bedeutenden Ceed-Familie und wie die „zivilisierten“ Versionen nur in der Fünftürer-Karosserie vorgeschlagen – der Dreitürer ist vorbei – zeichnet sich dieser Kia Ceed GT daher durch ein zugegeben sportlichere und athletischere Außenoptik , beginnend mit der Frontpartie – gekennzeichnet durch einen neu gestalteten Stoßfänger, mit großzügigeren Lufteinlässen, einem spezifischen Wabengitter mit GT-Signatur, zusätzlich zu den bereits emblematischen „Eiswürfel“-Tagfahrleuchten.
Mit einer auf 135 mm reduzierten Bodenhöhe , also 5 mm weniger als die bekannteren Versionen, erhält der neue Kia Ceed GT neben einer achtfarbigen Palette für die Karosserie auch einen spezifischen Heckstoßfänger mit zwei ausgeschnittenen und platzierten Auspuffrohren Enden der Karosserie, ein Heckdiffusor und ein kleines Querruder oben an der Heckscheibe.
Sport-Interieur
In der Kabine wird das Akronym GT an mehreren Stellen wiedergegeben, wobei die sportlichen Empfindungen auch durch ein spezielles Lenkrad, Aluminiumpedale und die Umgebung ganz in Schwarz mit Metalldetails und roten Nähten an Bedeutung gewinnen.
Hervorzuheben ist die technologische Komponente, das neue Informations- und Unterhaltungssystem mit einem vom Armaturenbrett getrennten taktilen Bildschirm, das in den 7'- und 8'-Varianten erhältlich ist, zusätzlich zu Technologien wie der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC), dem Stabilitätsmanagement von des Fahrzeugs (VSM) und Drehmomentvektorisierung durch Bremsen.
Angezogen, um zu beschleunigen…
Wichtiger als all dies sind jedoch zweifelsohne die im technischen Kapitel vorgenommenen Änderungen, die ein Überprüfung der Aufhängungsgeometrie , durch die Einführung spezifischer 18-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport-Reifen und Bremsscheiben mit einem größeren Durchmesser von 320 mm – 32 mm mehr als bei den sogenannten normalen Versionen.Als wesentliches Gut, ein neuer 1.6 T-GDI Benziner mit Turbolader und Direkteinspritzung mit 204 PS Leistung bei 6000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm, verfügbar zwischen 1500 und 4000 U/min. Und das, obwohl ab Werk mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, kann auch ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe erhalten..
In Verbindung mit letzterem verfügt der Kia Ceed GT auch über den Drive Select Mode, mit dem Sie zwischen einer normalen oder einer sportlichen Fahrweise mit entsprechender Anpassung des Ansprechverhaltens von Box, Lenkung und Motor wählen können.
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Zum Wissen werden jedoch nur Daten wie die Nutzen, Verbrauch und Emissionen, etwas, das Kia vor Beginn der Vermarktung bekannt zu geben verspricht.
Von Zilina nach Europa
Darüber hinaus soll der neue Kia Ceed GT, der wie der ProCeed Shooting Break im slowakischen Zilina produziert wird und nur in Europa vermarktet wird, im ersten Quartal 2019 zu den Händlern gelangen. 7 Jahre Garantie oder 150.000 Kilometer , der anderen Modelle der südkoreanischen Marke.