Ursprünglich speziell für den Wettkampf, speziell für Rallyes, entwickelt, während Lancia Stratos HF, a neue Stratos ist gerade auf dem 88. Genfer Autosalon zur Welt gekommen. Jetzt von Manifattura Automobili Torino (MAT) gebaut und basierend auf der Mechanik des Ferrari 430 Scuderia.
Der MAT Stratos wird in drei verschiedenen Versionen angeboten – Road, GT Rally und Safari – und impliziert, dass jeder, der sich für eine der 25 zu bauenden Einheiten interessiert, zuerst einen Ferrari 430 Scuderia auf dem Gebrauchtmarkt besitzt oder erwirbt, der dann an MAT übergeben werden, um in einen neuen Stratos umgewandelt zu werden.
Denken Sie daran, dass das Design dieses neuen Stratos erstmals 2010 vom Multimillionär Michael Stoschek vorgestellt wurde, wobei das Design und die Entwicklung das Werk von Pininfarina war. Auf der Basis einer 430 Scuderia wurde eine einzige Einheit gebaut. Ferraris Einwände gegen das Projekt führten jedoch schließlich dazu, dass die Pläne zur Produktion einer Kleinserie ausgesetzt wurden.
V8 mit 540 PS garantiert 0 auf 100 km/h in 3,3s
Der neue MAT Stratos wird auf dem gleichen Motor wie der Ferrari basieren, a Acht Zylinder in V, 4,3 Liter, leisten etwa 540 PS bei 8200 U/min und 519 Nm Drehmoment bei 3750 U/min . Werte, die ein Leistungsgewicht von 2,3 kg/PS verkünden lassen.
In Sachen Leistung verspricht der neue Stratos, auch dank der Aufnahme eines sequentiellen Sechsganggetriebes, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 s, von 0 auf 200 km/h in 9,7 s und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.
Das Bremsvermögen ist genauso beeindruckend oder beeindruckender als die Beschleunigung: nur 2,2s von 100 auf 0 km/h . Dies ist eine Folge der Option für Carbon-Bremsscheiben, 398 mm vorn und 350 mm hinten, mit sechs Bremssattelkolben vorn und vier an den Hinterrädern.
Im Vergleich zum zugrunde liegenden Ferrari 430 Scuderia hat der neue Stratos einen um 200 mm verkürzten Radstand, eine kürzere Frontspanne und eine andere Position des Kühlers. Auf besonders kurvigen Straßen verspricht er noch agiler zu werden, garantiert MAT-CEO Paolo Garella.
MAT zählt bereits mehr als ein Dutzend Interessenten
Auch nach Angaben des italienischen Bodybuilders, der in den letzten Jahren mit kleinen Supersportwagenherstellern wie Apollo Automobili oder Scuderia Cameron Glickenhaus zusammenarbeitet, gibt es bereits mehr als ein Dutzend Interessenten für diesen neuen Stratos. Allerdings müssen sie für die Verwandlung einen Mindestpreis von 500.000 Euro zahlen… plus den Betrag, der für die 430 Scuderia aufgewendet wurde!
Dies ist die Rallye-Version von MAT Stratos
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