Nach der Enthüllung der Limousine auf der Los Angeles Motor Show 2017 präsentierte sich Mazda nun auf der ersten großen Show des Jahres auf europäischem Boden mit dem Mazda6 Wagon in einer überarbeiteten Version. Allerdings mit mehr Änderungen im Interieur und der Ausstattung, als im Exterieur oder in technischer Hinsicht.
Als Protagonist einer ebenfalls Weltpremiere präsentiert der neue Mazda6 Wagon Van äußerlich einen neuen Kühlergrill, Chromdetails und neue LED-Scheinwerfer, während sich im Innenraum die Veränderungen noch deutlicher bemerkbar machen. Von Anfang an die nüchternere Instrumententafel, die von einem Schalthebel und ebenso neu gestalteten Sitzen begleitet wird.
Bei der Ausstattung wird ein Technologiezuwachs durch die Einführung des neuen Sicherheits- und Fahrassistenzsystems i-ACTIVESENSE, das eine 360°-Kamera umfasst, sowie ein neues Infotainment-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen und einem 7- Zoll-TFT-Bildschirm, der optional in die Instrumententafel integriert werden kann.
Fahrdynamik
In puncto Fahrdynamik versprachen Verbesserungen durch optimiertes Fahrwerk und Federung, effizientere Aerodynamik und niedrige NVH-Werte (Noise, Vibration and Harshness).
Bei den Motoren schließlich versprechen die gleichen Blöcke, obwohl aktualisiert, ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine Optimierung des Ansprechverhaltens auf das Gaspedal.
Beim Benziner SKYACTIV-G 2.0 verspricht er zudem einen geringeren Verbrauch zwischen 6,1 und 6,6 l/100 km bei CO2-Emissionen zwischen 139 und 150 g/km.
Bereits der SKYACTIV-D 2.2-Motor, große Änderungen in Konfiguration und Komponenten, unter anderem mit der Einführung neuer Auslassventile, neuer zweistufiger Turbolader, Selective Catalytic Reduction-System, eines neuen DE Boost Control-Systems und Rapid Combustion Multi-Level . Technologien, die einen geringeren Verbrauch zwischen 4,4 und 5,4 l/100 km sowie CO2-Emissionen zwischen 117 und 142 g/km garantieren.
Mazda 6 Kombi
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