Elektrifizierung ist zu diesem Zeitpunkt der Meisterschaft ein unumgängliches Thema bei der Entwicklung neuer Modelle. Im Fall von SEAT kann der Übergang zum Elektromotor über seine Sportvarianten – Cupra – erfolgen.
Laut dem Chef von SEAT in Großbritannien, Richard Harrison, wird die Idee, die Cupra-Modelle um eine elektrische Einheit zu erweitern, bereits seit einiger Zeit untersucht, jedoch ohne praktische Ergebnisse, zumindest vorerst.
In einem Interview mit Autocar ging Harrison davon aus, dass das Hauptziel darin besteht, die Cupra-Modelle auf eine andere Ebene zu heben, sei es durch Elektrifizierung oder Motorsport – nicht unbedingt auf der Suche nach Rekorden auf dem Nürburgring, wie Richard Harrison betonte.
Richard HarrisonWenn wir mit der Idee weitermachen müssten, müssten wir uns für ein oder zwei Modelle entscheiden und es richtig machen [...] Egal was wir tun können, es wird kein Cupra sein, nur um das Markenimage zu verbessern, es wird geben ein kommerzieller Grund dahinter zu sein.
Der Volkswagen Konzern – zu dem SEAT gehört – hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 mehr als 30 neue Elektromodelle auf den Markt zu bringen. Die erste davon wird Volkswagen selbst im Jahr 2020 über den neuen Modularen Elektrobaukasten MEB auf den Markt bringen.
„Wenige, aber gut…“
Die kürzlich eingeführte 5. Generation des SEAT Ibiza hat kein Recht auf eine Cupra-Version, sondern bleibt für die FR. Umgekehrt ist es fast sicher, dass der SEAT Ateca 2018 die lang ersehnte Sportvariante erhält.
Daher umfasst die sportlichere Modellpalette von SEAT derzeit nur ein Modell, den Leon Cupra. Es wurde Anfang des Jahres auf den Markt gebracht und ist das leistungsstärkste Serienmodell, das je von SEAT produziert wurde: gesund 300 PS Leistung und 380 Nm Drehmoment , aus dem 2.0 TSI-Block. Wenn dies bestätigt wird, ist es wichtig zu wissen, was der Zweck von SEAT mit dem Hinzufügen eines elektrischen Aggregats sein wird. Soll es Kraft und Leistung steigern? Verbrauch und Emissionen verbessern? Es bleibt uns, die offizielle Bestätigung abzuwarten.
