Unter dem Grundsatz der Verfügbarkeit sportlicherer Modelle, die auf Vorschlägen der Muttermarke SEAT entwickelt wurden, geht Cupra damit von seiner Absicht aus, sein noch kurzes Portfolio auszubauen. Auch einen Weg einschlagen, der bei den meisten Automobilherstellern bereits Teil der Evolution ist – die Hybridisierung, ein Zwischenschritt zur 100-prozentigen Elektromobilität.
Darüber hinaus, und nach Angaben des SEAT-Chefs Luca de Meo, der dem britischen Autocar bereits vorgestellt wurde, wird das zukünftige CUV oder Crossover Utility Vehicle als Basis als Cupra-Modell konzipiert. Es wird jedoch auch erwartet, dass es eine weniger leistungsstarke und zugänglichere Version zum Verkauf mit dem SEAT-Emblem geben wird.
Auch dieser Vorschlag wird laut derselben Quelle auf der bekannten MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns basieren. Nach der Markteinführung wird er nach dem Leon das zweite Cupra-Modell mit Plug-in-Hybrid-Antrieb sein.
CUV mit verschiedenen Leistungen, endend über 300 PS
Obwohl Details zu diesem neuen CUV noch rar sind, hat der Hauptverantwortliche für Forschung und Entwicklung bei Cupra, Matthias Rabe, bereits gesagt, dass das Modell nicht mit einer, sondern mit mehreren Leistungsstufen angeboten wird. Die sollte zwischen ungefähr 200 PS und einem Maximalwert über 300 PS variieren.Wenn sich diese Werte bestätigen, bedeutet dies, dass das CUV, noch ohne bekannten Namen, eine höhere Leistung aufweisen wird als beispielsweise der in Genf bekannt gemachte Cupra Ateca. Modell, das nach den bereits bekannt gegebenen Informationen nicht mehr als 300 PS aus dem darauf basierenden 2,0-Liter-Benzin-Turbo herausholen soll. Ein Wert, der es Ihnen dennoch ermöglichen sollte, in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
100 % elektrisches Fließheck in der Entwicklung für 2020
Neben diesem neuen Plug-in-Hybrid-CUV sprechen Gerüchte auch von der Möglichkeit, dass Cupra bereits an einem weiteren Modell arbeitet, 100% elektrisch, das den Namen Born, Born-E oder E-Born tragen könnte. Und das, fügen die gleichen Quellen hinzu, könnte 2020 mit ähnlichen Abmessungen wie der Leon auf den Markt kommen.
Tatsächlich könnte dieses Modell sogar eine Ableitung des Elektro-Fließheckmodells Volkswagen ID sein, dessen Produktionsstart für Ende 2019 geplant ist.