Die PSA-Gruppe (Peugeot, Citröen und DS) bestätigt die Möglichkeit der Übernahme von Opel. Die Analyse dieses möglichen Kaufs und anderer Synergien wurde in Zusammenarbeit mit GM entwickelt.
Die Klarstellung erfolgte heute durch den PSA-Konzern und bestätigt, dass die seit 2012 mit General Motors umgesetzte Allianz eine eventuelle Übernahme von Opel beinhalten könnte.Die PSA/GM-Allianz: 3 Modelle
Vor fünf Jahren, als sich der Automobilsektor noch immer in einer tiefen Krise befand, bildeten Grupo PSA und GM eine Allianz mit den folgenden Zielen: Möglichkeiten für Expansion und Zusammenarbeit zu untersuchen, Rentabilität und betriebliche Effizienz zu verbessern. Der Verkauf der 7% an PSA im Jahr 2013 durch GM hatte keine Auswirkungen auf die Allianz.
Diese Allianz hat sich ergeben drei Projekte zusammen in Europa wo wir den neu eingeführten Opel Crossland X (erweiterte Plattform des neuen Citröen C3), den zukünftigen Opel Grandland X (Plattform des Peugeot 3008) und einen kleinen leichten Werbespot finden.
Die Ziele dieser Gespräche haben sich im Vergleich zu 2012 nicht geändert. Neu ist die Möglichkeit, dass Opel und darüber hinaus Vauxhall die Sphäre des amerikanischen Riesen verlassen und dem französischen Konzern beitreten, wie in der offiziellen Stellungnahme von PSA zu lesen ist:
„In diesem Zusammenhang prüfen General Motors und der PSA-Konzern regelmäßig weitere Expansions- und Kooperationsmöglichkeiten. Der PSA-Konzern bestätigt, dass er zusammen mit General Motors zahlreiche strategische Initiativen prüft, um seine Rentabilität und operative Effizienz zu verbessern, einschließlich einer möglichen Übernahme von Opel.
Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine Garantie, dass eine Einigung erzielt wird.“
Mehr als eine Million Fahrzeuge pro Jahr
Das ist allein das Absatzvolumen von Opel auf dem europäischen Kontinent. Sollte es dazu kommen, wird dieser Zusammenschluss die Marktstruktur verändern. Betrachtet man die Zahlen für 2016 und mit Opel im PSA-Bereich, würde der Marktanteil dieser Gruppe in Europa 16,3 % erreichen. Aktuell hält der Volkswagen Konzern einen Anteil von 24,1 %.Die Übernahme von Carlos Tavares in die Führung der PSA-Gruppe ermöglichte es ihm, in wenigen Jahren wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Die Portugiesen reduzierten die Anzahl der Modelle, die sich auf die profitabelsten konzentrierten, steigerten die Rentabilität und senkten die Betriebskosten.
Mit Opel zusammen mit Peugeot, DS und Citröen würde dies einen Zuwachs von einer Million Fahrzeugen pro Jahr bedeuten, auf insgesamt rund 2,5 Millionen Verkäufe in Europa.
Ein profitabler Opel, ist es dieser?
Opel hatte in den letzten Jahren kein leichtes Dasein. Im Jahr 2009 versuchte GM, Opel zu verkaufen, unter anderem die FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Nach diesem Versuch begann er mit einem Sanierungsplan für die Marke, der erste Ergebnisse zu zeigen begann.
Der Return-to-Profit-Plan wurde jedoch von GM aufgrund gestiegener Betriebskosten in Europa infolge des Brexit verschoben. 2016 verzeichnete GM in Europa Verluste von über 240 Millionen Euro. Eine deutliche Verbesserung gegenüber den Schäden von über 765 Millionen Euro im Jahr 2015.
Quelle: PSA-Gruppe