Einige werden mir widersprechen. Weil sie eine diskrete Frau mögen, die sie Familie und Freunden vorstellen und sonntags zur Messe mitnehmen können, ohne vorher einen Exorzisten engagieren zu müssen.
Wer eine „alternative“ junge Frau nicht mag, die darauf besteht, ihre Haare fluoreszierend rot zu färben und sich an den unerwartetsten Stellen tätowieren zu lassen, wird es nicht bemerken. Und es nützt nichts, die Zeit wird diesen Schwindel nicht aus Übertreibung verschwinden lassen, er liegt ihm im Blut.
Andere werden mich dafür hassen, dass ich lange, heiße Stunden mit der Frau verbringe, mit der sie seit Monaten ausgehen wollen. Manche werden sogar wissen wollen, wo ich wohne, um alles aufräumen zu lassen, denn sie hat dir noch in diesem Jahr eine Hand an die Hand gegeben, aber ich habe schon einige mutige Geschichten zu erzählen über die Kurven und gegen Kurven, die wir zusammen durchfahren, in einem Ballett höllisch.
Jetzt im Ernst, schnapp dir den Stuhl. Ich habe gesehen, wie diese Frau mehr als 50 Runden auf einem Rundkurs gefahren ist, ohne ins Schwitzen zu geraten. Meine Damen und Herren, das Neue Honda Civic Typ R.
Prolog
Die Einladung sah etwas wirklich Episches vor: die Gelegenheit, Straßen- und Rundstrecken-Vorserieneinheiten des neuen Honda Civic Type R zu testen. Die Aufmerksamsten werden sich sicherlich erinnern – eines der Bilder, die an diesem Tag auf unserem Instagram geteilt wurden, hatte mehr als 4.000 Likes. Heute habe ich 4000 Leute, die mich hassen (oder lieben sie mich? Ich werde es nie erfahren).Dies ist ein Prolog und verdient eine kurze Anmerkung zu den Spezifikationen. und darüber Öffnen Sie diesen Artikel und erfahren Sie alles, aber alles, über den neuen Honda Civic Type R. Nun, da Sie die Lektion gut studiert haben, kommen wir zur Sache.
Erstes Date: Wir müssen über die Suspendierung sprechen.
Auf der Straße ist der neue Honda Civic Type R ein hervorragender Begleiter und lassen Sie sich nicht täuschen: Der aggressive Look bedeutet kein Unbehagen, denn diese neue Generation hat ein wichtiges neues Fahrprofil eingeführt, den Comfort-Modus.
Diogo-Komfortmodus? Aber dieses Auto ist dafür da, immer mit dem Messer in den Zähnen zu laufen und verrückte Menschen im Leben zu haben!
Und ich antworte: In deinen intimsten Träumen ist das wahr. Selbst die feurigsten Frauen werden mit sich selbst ins Kino gehen wollen nur um den Film zu sehen von Spielberg. Genauso wie aus Sicht des regelmäßigen Gebrauchs werden Sie Ihren täglichen Arbeitsweg nicht in ein nationales Speed-Meisterschaftsrennen verwandeln und Ihr Auto bei der Arbeit nach verbranntem Gummi riechen lassen. Okay, vielleicht gehen diese Parallelen zu weit…
Die Tatsache, dass der Honda Civic Type R im Vergleich zur vorherigen Generation breiter (2 mm), kürzer (36 mm) und länger (165 mm) ist, bedeutet keinen Rückgang des Komforts eines Autos, das bereits im „Normalmodus“ robust genug war. . So was Komfortmodus , der Honda Civic Type R wird zu einem fast bipolaren Vorschlag – los geht's +R-Modus.
Möglich wird dies durch ein adaptives Dämpfungsprogramm, das das Ansprechverhalten des Fahrwerks je nach Fahrweise verändert. Das EPS-System mit variabler Übersetzung wird in jedem der drei wählbaren Fahrmodi „Comfort“, „Sport“ und „+R“ individuell kalibriert.
Dieses System verwendet aktualisierte Einheiten von Dreikammerdämpfer , die durch das gewählte Fahrprogramm „Comfort“, „Sport“ oder „+R“ eine viel größere Variabilität der Dämpfkraft in den Federzug- und Druckstufen bietet.
Beim Honda Civic Type R ist es sehr einfach, die Geschwindigkeit über 200 km/h zu erhöhen, sehr einfach. Nach langen Kilometern auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist die geleistete Arbeit in der Abstufung des Getriebes gut zu erkennen, wodurch ein Reduzieren zum Überholen fast überflüssig wird.
Wir müssen noch ein bisschen über die Suspendierung reden…
Wie funktioniert das alles? Die Antwort ist in der Sensoren.
Die kontinuierliche unabhängige Steuerung der Dämpfungskraft an den vier Dämpfern wird aktiviert, indem der an die elektromagnetischen Spulen in den Dämpfern gesendete Strom angepasst wird, wobei Informationen von einem Satz G-Sensoren verwendet werden, die rund um den neuen Honda Civic Type R verstreut sind. Lesen Sie Japanisch? Soso.
Du stehst so sehr auf, aber niemand hört dich reden
Wir müssen über den Elefanten im Raum sprechen. Warum ist ein Auto mit 3 Auspuffen nicht zu hören? Dies ist vielleicht einer der große Mängel vom Honda Civic Type R und ich werfe die Fragen auf den Tisch: Seit wann ist ein Hot Hatch eine rein optische Manifestation? Wo bleibt die hörbare Exterieurisierung all der Investitionen, die dieses Auto zu einem der derzeit attraktivsten Kompaktsportwagen gemacht haben?befreie den Teufel
Wenn ich in der Lausitzring-Box einen Helm aufsetze, vergesse ich schnell das Detail des schwachen Auspufftons. „Das ist echt“, denke ich an meine Knöpfe. Zu diesem Zeitpunkt muss sich Tiago Monteiro schon Sorgen gemacht haben, was er an diesem Tag zum Abendessen essen würde, denn für ihn würden es nur noch 8 Runden mit Halbgas sein und auf 3 Normalsterbliche warten.
So schnell, so effektiv, so… perfekt. Die Ziellinie endet mit einer starken Bremsung (hartes Bremsen ganz nah an 200 km/h) und gleich im ersten Kurven-Gegenkurven-Abschnitt weiß ich, dass ich am Steuer von etwas ganz Besonderem bin: Wir fahren so schnell und so „gerade“, das sogar provoziert, das Heck fühlt sich kaum an. Sie können ohne Angst unterstützend bremsen, wer dort das Sagen hat, ist der Fahrer. In dieser Generation des Civic Type R gibt es ein 37% Verbesserung der Torsionssteifigkeit und 45% Verbesserung der statischen Biegesteifigkeit.
Der Motor fühlt sich „auf Tiefs“ stark an, wodurch Sie schnell aus einer Kurve herauskommen und den Tacho in interessante Zahlen zurücksetzen können. Der +R-Modus macht den Unterschied – das brave Mädchen vor den Eltern, kastriert vom Comfort-Modus, wird per Knopfdruck schnell zum „Bully“. Härter, reaktionsschneller, +R… glauben Sie mir, Sie werden bei einem solchen Verhaltensunterschied im Delirium sein.
Dieser erste Kontakt mit dem Honda Civic Type R ließ mich immer mehr darüber nachdenken, wie sehr ich Technik mag. Mit Ausnahme vielleicht des McLaren F1, Lotus Elan und einer Handvoll anderer Branchenikonen gibt es viele andere analoge Sportwagen, die ausgezeichnete Aushängeschilder unserer Kindheit und Begleiter unserer Vorstellungskraft sind … und das war's. Sind Sie schon einmal einen Lancia Delta Integrale gefahren? Fahren Sie nicht. Bleiben Sie in schöner und vollkommener Ignoranz oder riskieren Sie, einen Helden aus der Kindheit zu verlieren, wie ich es getan habe. Okay, wie gesagt, versammeln Sie weitere 4.000 Leute und kommen Sie hinter mir her.
Viele von euch haben diese Ära und diese analogen Gefühle durchlebt, die bekanntlich erst beim Drehen des Schlüssels eines Klassikers zurückkehren. Ist der Honda Civic Type R analog? Es hat einen Verbrennungsmotor, ein Lenkrad, Pedale und eines der besten 6-Gang-Getriebe, die der Mensch entwickelt hat. Alles andere ist elektronische Magie, gut, wie Luís de Matos auf vier Rädern. Wer mag keine gute Zaubersitzung?
Diese Magie, diese digitale Note, die alle Marken ihren Autos verleihen (nicht zu verwechseln mit autonomem Fahren, das hebe ich mir für einen anderen Artikel auf) und die sie schneller, sicherer und effektiver machen, hier ist noch ein Punkt zu Ihren Gunsten : Ein Honda macht all das, aber er zaubert Ihnen ein Lächeln ins Gesicht. Und verdammt, am Ende des Tages gibt es nichts Schöneres als eine Frau, das uns zum Lächeln bringt.
Jetzt werde ich meiner Frau nur erklären, dass ich nur eine Liebe in meinem Leben habe.