Auf dem letzten Genfer Autosalon vorgestellt, der renovierte Porsche 911 GT3 RS erwies sich als eine sorgfältig weiterentwickelte Maschine aus ihrem Vorgänger. Es ist die ultimative Evolution des 911 mit atmosphärischem Motor — der 4,0-l-Flat-Six gewann 20 PS, stieg auf 520 PS, erreichte bei 8250 U/min, aber die Grenze erreicht nur 9000 U/min.
Die Daseinsberechtigung des GT3 RS ist eine verheerende Wirkung, egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke. Und der Beweis kommt jetzt mit einer Kanonenzeit auf dem Nürburgring, eine Zeit von weniger als sieben Minuten erreicht haben.
Es ist das dritte Modell der Marke, dem dies gelingt: Das erste war der 918 Spyder und neuerdings der 911 GT2 RS mit einer Zeit von 6min47,3s.
24s schneller als der Vorgänger
Sollten Zweifel an der Leistungsfähigkeit der neuen Maschine bestehen, sind diese mit Erreichen der erreichten Zeit ausgeräumt: 6min56,4s . Es ist 24, ich wiederhole, 24 Sekunden weniger als sein Vorgänger und verbessert die Zeit des Hyper 918 Spyder sogar um 0,6 Sekunden – beeindruckend…
Porsche 911 GT3 RS
Porsche hat dafür in der „grünen Hölle“ zwei seiner Fahrer ans Steuer des neuen GT3 RS gestellt, Kévin Estre und Lars Kern, Werks- bzw. Testfahrer der deutschen Marke.
Es wäre Kevin Estre, um das letzte Mal zu machen, aber Überraschend sind die konstanten Zeiten der beiden Fahrer , wie Andreas Preuninger, Leiter der GT-Modellpalette, betont, die Effizienz und Kontrolle bis ans Limit demonstriert, auch auf einem so anspruchsvollen und schnellen Kurs wie dem Nürburgring:
Alle vier Rundenzeiten beider Fahrer lagen unter sieben Minuten und lagen nur wenige Zehntelsekunden auseinander.
Auch Estre, der andere Maschinentypen wie den 911 GT3 RSR von der Konkurrenz gewohnt ist, war beeindruckt:
Vor allem beim schnellen Kurvenfahren und Bremsen ist der GT3 RS dem Rennsport 911 GT3 R unglaublich nahe.
Einer der Hauptbestandteile für die auf der Strecke demonstrierte Effizienz kommt von den Reifen, mit denen der GT3 RS ausgestattet ist. Mit Maßen von 265/35 ZR 20 vorn und 325/30 ZR 21 hinten sind sie die neueste Generation des Michelin Pilot Sport Cup 2 R, speziell optimiert für den Einsatz auf der Rundstrecke. Reifen, die demnächst in jedem Porsche Zentrum bestellt werden können.
In Portugal
Der Porsche 911 GT3 RS ist ab sofort in Portugal erhältlich von 250 515 Euro , einschließlich der Höhe der Steuern.
Hinweis: Video des Comebacks hinzugefügt am 23. April 2018