Als neues Modell, das in die Palette des SUV der Marke Mladá Boreslav eintritt, wird das Angebot des neuen Skoda Karoq mit der Einführung der abenteuerlichsten Version erweitert: der Skoda Karoq Scout . Im Grunde die tschechische Lösung für alle, die sich ins Gelände wagen wollen.
Diese Gewissheit wird durch eine Reihe von von Anfang an ästhetischen Lösungen unterstützt, die aus dem echten Gelände importiert wurden, wie die Kunststoffschilder an den Kanten der Karosserie, die (Imitationen von) Metallschildern vorn und hinten, abgedunkelte Scheinwerfer und „Scout“-Embleme, nicht zu vergessen die 18-Zoll-Räder, die seltsamerweise nach Braga benannt sind – ja, wie unsere Stadt im Norden. Optional gibt es 19″-Räder, auch mit dem kuriosen Namen „Crater“.
Innen serienmäßig Sitzbezüge mit spezifischem Dekor, lederbezogenes Multifunktionslenkrad, Aluminium-Pedalerie und LED-Beleuchtungspaket.
Benzin, Diesel… alle 4×4
Auf europäischen Märkten, auf denen er bereits erhältlich ist, erscheint der Skoda Karoq Scout nur mit Allradantrieb, mit 1,5 TSI-Motoren mit 150 PS mit Siebengang-DSG-Automatikgetriebe und 2,0 TDI mit 150 und 190 PS; der 2.0 TDI mit 150 PS ist sowohl mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe als auch mit einem Siebengang-DSG gekoppelt, während die 190-PS-Version nur und nur mit DSG ausgestattet ist.
Portugal? Danach…
In Portugal ist die Autobuch erfahren vom Importeur, dass der Skoda Karoq Scout vermarktet werden soll, obwohl es sich um einen Vorschlag handelt, der durch den permanenten Allradantrieb im Gegensatz zum Front- Karoq mit Allradantrieb, die Klasse 1 bezahlen.
Abonnieren Sie unseren Youtube-Kanal.
Eine andere Möglichkeit könnte die spätere Option einer Scout-Line-Version sein, eine bereits im Rapid verwendete Strategie, die trotz des Namens den Frontantrieb beibehielt. Unabhängig vom gewählten Weg wird der neue Skoda Karoq Scout auf dem nächsten Pariser Autosalon im Oktober öffentlich präsentiert.