Nach einer endlosen Reihe von Teasern, Trailern, Spionagematerial und Bären wurde der Skoda Kodiaq endlich enthüllt. Die Präsentation fand in Berlin statt und wurde live übertragen und alles, aber kommen wir zur Sache.
Es ist kein Geheimnis, dass der SUV-Markt "Eisen und Feuer" ist und Skoda hat gerade ein weiteres Argument auf den Tisch gelegt, um die Stimmung anzuheizen: seinen ersten großen SUV und das erste 7-Sitzer-Modell der Marke, den neuen Skoda Kodiaq.
Bernhard Maier, Vorstandsvorsitzender von Skoda, hat keine Zweifel an der Positionierung seines neuen SUV: „Mit unserem ersten großen SUV erobern wir ein neues Segment für die Marke und neue Kundengruppen. Dieser Zuwachs in der ŠKODA Modellpalette ist wirklich bärenstark: Er macht die Marke durch sein Konzept, beeindruckendes Design noch attraktiver und ist der erste ŠKODA mit der Option, immer online zu sein.
Riesig von außen... Riese von innen
Basierend auf der modularen MQB-Plattform (ja, der Golf verwendet die gleiche Plattform) hat der Skoda Kodiaq eine Länge von 4.697 Metern, eine Breite von 1.882 Metern und eine Höhe von 1.676 Metern (einschließlich Dachträger). Der Radstand beträgt 2.791 Meter.
Diese Attribute mussten sich in einer Referenz-Bewohnbarkeit widerspiegeln, wobei der Skoda Kodiaq eine Innenlänge von 1.793 mm verzeichnete. Erwartungsgemäß verfügt er über das größte Gepäckvolumen seiner Klasse (von 720 auf 2.065 Liter bei umgeklappter Rückbank). Der Kodiaq kann laut Marke Gegenstände bis zu einer Länge von 2,8 Metern transportieren.
Die Kofferraumtür ist elektrisch und der Schließ- oder Öffnungsvorgang kann auch mit einer Fußbewegung erfolgen.
Trotz all dieser Apparaturen in Sachen Innenraum und Außenmaße verzeichnet der Skoda Kodiaq einen Cx von 0,33.
Details zu "Einfach clever"
Wir wussten bereits, was auf der Ebene der praktischsten und einfachsten Details kommt, die helfen, den täglichen Trivialitäten zu begegnen. Immerhin… wir reden über Skoda.Die Kanten der Türen sind mit Kunststoff geschützt, um Berührungen auf dem Parkplatz zu vermeiden, wurde ein Elektroschloss für Kinder und jüngere Passagiere sowie spezielle Kopfstützen für die längere Fahrt installiert.
überlegene Technologie
Der neue Skoda Kodiaq bietet die neuesten Konnektivitäts-, Fahrassistenz- und Schutztechnologien. In der Liste der Neuerungen finden wir „Area View“, ein Einparkhilfesystem, das Surround-Kameras und Weitwinkelobjektive vorn und hinten nutzt, um Bilder von vorne und hinten in 180 Grad betrachten zu können.
Konzipiert für Anhängerbetriebe übernimmt der „Tow Assist“ das Lenken bei langsamen Rückwärtsgängen und der „Manoeuvre Assist“ erkennt Hindernisse im Heck und bremst bei Kollisionsgefahr automatisch ab.
Das Front Assist-System umfasst serienmäßig das City-Notbremssystem, das gefährliche Situationen mit Fußgängern oder Fahrzeugen erkennen kann. Dieses System benachrichtigt den Fahrer und betätigt bei Bedarf die Bremsen ganz oder teilweise. Das City-Notbremssystem ist bis 34 km/h aktiv. Der Fußgängerschutz „Predictive“ ist optional und ergänzt die Assistenz von der Fahrzeugfront.
Um die gewählte Geschwindigkeit und den gewünschten Abstand zwischen vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten, bietet der Skoda Kodiaq Adaptive Cruise Control (ACC). Die Systeme Lane Assist, Totwinkelerkennung und Ausparkassistent helfen dem Fahrer, die Spur zu halten und einen Spurwechsel auf die sicherste Weise durchzuführen.
Ist der Skoda Kodiaq mit Lane Assist, ACC und DSG-Getriebe ausgestattet, wird als Zusatzfunktion der Stauassistent angeboten.
Schließlich sind auch die Systeme „Driver Alert“, „Crew Protect Assist“ und „Travel Assist“ Kamera mit Verkehrszeichenerkennungssystem „Traffic Sign Recognition“ erhältlich.
Skoda Connect und SmartLink
Mit der Außenwelt verbunden zu sein und ständig aktualisiert zu werden, gehört auch zu den Prämissen von Skoda Kodiaq. Als solches ist es mit den neuen mobilen Diensten der tschechischen Marke ausgestattet, die in zwei Kategorien unterteilt sind: Freizeit- und Informationsdienste und Care Connect-Dienste, wobei der Notruf nach einem Unfall (e-Call) der größte Vorteil der letzteren ist.
Da wir nie wirklich getrennt sind, ermöglicht der Skoda Kodiaq über die SmartLink-Plattform die vollständige Integration mit Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM und SmartGate.
Drei Infotainment-Modelle stehen zur Auswahl. Serienmäßig ist der „Swing“ mit 6,5-Zoll-Bildschirm, Bluetooth-Verbindung und SmartLink erhältlich. Der „Bolero“ mit 8-Zoll-Touchscreen mit In-Car-Communication-Funktion (ICC): Ein Mikrofon nimmt die Stimme des Fahrers auf und überträgt sie über die Fondlautsprecher auf die Rücksitze.
An der Spitze der Infotainment-Vorschläge steht das „Amundsen“-System auf Basis des „Bolero“, jedoch mit Navigationsfunktion, speziellem Anzeigemodus für Geländefahrten oder zum leichteren Rangieren auf engstem Raum. An der Spitze der Vorschläge steht das „Columbus“-System, das neben allen Features des „Amundsen“-Systems einen 64-GB-Flash-Speicher und ein DVD-Laufwerk erhält.
Abgerundet wird diese umfangreiche Liste optionaler Hardware durch die Phonebox zum Aufladen eines Smartphones per Induktion, das Canton Soundsystem mit 10 Lautsprechern und 575 Watt sowie Tablets, die an den Kopfstützen der Vordersitze montiert werden können.
Motoren und Getriebe
Die Markteinführung ist für Anfang 2017 geplant und wird mit 4 Motoren zur Auswahl angeboten: zwei Diesel-TDI-Blöcke und zwei TSI-Benzinblöcke, mit Hubräumen zwischen 1,4 und 2,0 Litern und Leistungen zwischen 125 und 190 PS. Alle Motoren verfügen über eine Stop-Start-Technologie und ein Bremsenergie-Rückgewinnungssystem.
Der 2.0 TDI-Block wird in zwei Versionen erhältlich sein: 150 PS und 340 Nm; 190 PS und 400 Nm Der für den 2.0 TDI-Motor angekündigte Durchschnittsverbrauch liegt bei rund 5 Litern auf 100 km. Die stärkste Version des Diesels ermöglicht es dem Skoda Kodiaq, den traditionellen 0-100-km/h-Sprint in 8,6 Sekunden zu absolvieren und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h zu erreichen.
Bei den Benzinmotoren werden zwei Blöcke angeboten: 1.4 TSI und 2.0 TSI, wobei die Einstiegsversion 125 PS und 200 Nm maximales Drehmoment leistet. Der angegebene Verbrauch beträgt 6 Liter pro 100 km. Es folgt die vitaminreichste Version dieses Blocks mit 150 PS, 250 Nm und Zylinderabschaltung (ACT). An der Spitze der Benzinvorschläge steht der 2.0 TSI-Motor mit 180 PS und 320 Nm.
Bei den Getrieben wird der Skoda Kodiaq mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 6- oder 7-Gang-DSG-Getriebe erhältlich sein. Das neue 7-Gang-Getriebe ist ein Novum für Skoda und kann in Motoren mit einem Drehmoment bis 600 Nm eingesetzt werden.Im Eco-Modus, der im optionalen Fahrmodus Select gewählt wird, läuft das Auto frei, wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen km/h.
Die 2-Liter-TDI- und TSI-Motoren sind an das 7-Gang-Getriebe gekoppelt und mit Allradantrieb ausgestattet. Für den Diesel-Eingangsblock mit Allradantrieb ist das 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-DSG erhältlich. Die Version mit Frontantrieb wird nur mit dem 7-Gang-DSG angeboten.
Ausstattungsstufen
in den Ebenen Aktiv und Ehrgeiz der Skoda Kodiaq ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet Stil bekommt 18-Zoll-Räder. Optional sind polierte 19-Zoll-Räder erhältlich. Die elektronische Differenzialsperre XDS+ ist eine Funktion der elektronischen Stabilitätskontrolle und in allen Ausstattungsstufen serienmäßig.
Driving Mode Select ist optional und ermöglicht die Auswahl von 3 vordefinierten Konfigurationen: „Normal“, „Eco“ und „Sport“. Darüber hinaus gibt es den Individual-Modus, der bei Ausstattung mit Dynamic Chassis Control (DCC) eine individuelle Parametrierung von Motorbetrieb, DSG-Getriebe, Servolenkung, Klimaanlage und Dämpfung ermöglicht, letzteres führt den Comfort-Modus in den vordefinierten Einstellungen ein.
Der Offroad-Modus ist auch in Driving Mode Select verfügbar, einer Option für Allradversionen, die die Funktion Bergabfahrassistent umfasst.
Der Skoda Kodiaq soll auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden und kommt im ersten Quartal 2017 auf den portugiesischen Markt. Was halten Sie vom neuen Skoda SUV? Hinterlassen Sie uns Ihre Meinung!
