Fast ein Jahr ist es her, dass der Honda Civic Type R den Titel des schnellsten Frontantriebsmodells auf dem Nürburgring verloren hat. Der Täter? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Nachdem das deutsche Modell im Dezember zum zweiten Mal den Rekord im mythischen „Grünen Inferno“ gebrochen hatte, machten sich die Honda-Ingenieure an die Arbeit, um ein noch stärkeres und dynamischeres Modell als das Vorgängermodell zu entwickeln, einen maßgeschneiderten Sportwagen für Rennzeiten – es war kein Zufall, dass ein Teil der Entwicklung des neuen Honda Civic Type R gerade auf dem Nürburgring stattfand.
Im neuen Civic Type R finden wir wieder den 2.0 Turbo VTEC-Motor (gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe), jetzt mit 320 PS , 10 PS mehr als die Vorgängergeneration.
Nach den Versprechen, die auf dem Genfer Autosalon gemacht wurden, beschloss Honda bei der offiziellen Präsentation des Autos, von Worten zu Taten zu gehen. Und wenn es Zweifel gab, dass der neue Honda Civic Type R schneller auf der Strecke ist als der Vorgänger, wurden sie am 3. April auf dem Nürburgring ausgeräumt.
Die Rundenzeit betrug 7:47,19, gefahren vom Golf GTI Clubsport S, drei Sekunden hinter dem Honda Civic Type R der vorherigen Generation. Das neue Modell stoppte die Uhr um 7:43,8, ein neuer Rekord für frontgetriebene Serienmodelle auf dem Nürburgring.
SIEHE AUCH: Neuer Honda Civic. Das sind die Preise für Portugal
Der einzige Unterschied zwischen der Serienversion und dem auf der deutschen Rennstrecke eingesetzten Modell (abgesehen von den spezifischen Reifen für die Strecke) besteht laut der japanischen Marke aus Sicherheitsgründen im Überrollkäfig, der jedoch „keine zusätzliche Steifigkeit hinzufügt“. zur Struktur des Autos. Auto". Um dieses Mehrgewicht auszugleichen, wurden die Rücksitze und das Infotainmentsystem entfernt.
Bleiben Sie kurzerhand beim Video:
Hondas Hot-Hatch kommt diesen Sommer auf Produktionslinien in der Fabrik der Marke in Swindon, Wiltshire, an und sollte dieses Jahr in Portugal eintreffen. Was den 400 PS starken Honda Civic Type REV Hybrid angeht, wird unser kleiner Start am 1. April so bald nicht grünes Licht haben, um in Produktion zu gehen…
