Die fünfte Generation des Kia Sportage – die erste, die vor 28 Jahren, im Jahr 1993, auf den Markt kam – ist auch die erste, die eine spezifische Entwicklung für den europäischen Markt erfährt. Der "europäische" Sportage wird kürzer sein als der andere Sportage, besser auf die Marktbedürfnisse abgestimmt, was sein ausgeprägtes Heckvolumen rechtfertigt.
Was nicht zum ersten Mal stattfindet, ist die Produktion auf dem „alten Kontinent“. Tatsächlich wird dies der vierte Sportage sein, der in Europa, genauer gesagt im Kia-Werk in Žilina, Slowakei, produziert wird: Die Produktion begann im Jahr 2006, damals mit der zweiten Generation des Modells. Seitdem wurden dort rund zwei Millionen Sportages produziert.
Die Produktion des neuen Modells hat bereits begonnen, die Markteinführung auf dem Inlandsmarkt erfolgt jedoch erst 2022, im ersten Quartal.
Jason Jeong, Präsident von Kia Europe„Der Produktionsstart der fünften Sportage-Generation in unserem Werk in der Slowakei ist ein weiterer entscheidender Moment in einem für uns außergewöhnlich arbeitsreichen und erfolgreichen Jahr. Ich freue mich, dass unsere Einheit in Žilina ihrem bereits langen Erbe in der Sportage-Produktion ein weiteres Kapitel hinzufügt und nun auch die Montage der aufregenden, umweltfreundlichen und elektrifizierten Versionen dieses Modells überwacht.“
Die Zahlen
Der Kia Sportage der zweiten Generation war der erste, der in Europa produziert wurde und die Montagebänder von Žilina 104.500 Einheiten verließ. Von der nächsten Generation wurden 797.500 Einheiten produziert und von der 4. Generation (2015) wurden mehr als eine Million Einheiten produziert. Auch Ceed, Proceed und Xceed werden dort gebaut, sodass insgesamt mehr als vier Millionen Kia in Europa produziert werden.
Alles neu
Das neue südkoreanische SUV beschert uns ein komplett anderes Design als der mutigere Vorgänger, das auch im Innenraum ein Echo findet, viel digitaler, erinnert an die Lösungen des neuen EV6, dem ersten Kia-Modell, das in der Wurzel designt wurde 100 % elektrisch — folgen Sie diesem Link, um ihn bei unserem ersten dynamischen Kontakt auf nationalem Boden im Detail kennenzulernen.
Der neue Kia Sportage ist nicht wie der EV6 elektrisch, sondern setzt stark auf Elektrifizierung. Neben den üblichen Mild-Hybrid-Varianten (48 V), die sowohl dem 1.6 T-GDI-Benziner (150 PS und 180 PS) als auch dem 1.6 CRDI-Diesel (136 PS) zugeordnet sind, kommt der neue Sportage mit eine Hybridoption und ein weiteres Hybrid-Plug-in.
Der erste, HEV genannt, kombiniert den 1.6 T-GDI mit einem 44,2 kW (60 PS) starken Elektromotor und bietet eine maximale kombinierte Leistung von 230 PS. Wie bei dieser Art von Hybrid ist keine externe Aufladung erforderlich.
Der zweite, PHEV genannt, kombiniert den 1.6 T-GDI ebenfalls mit einem Elektromotor, hier jedoch mit 66,9 kW (91 PS), was eine maximale kombinierte Leistung von 265 PS ergibt. Ausgestattet mit einer 13,8 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Batterie soll das Plug-in-Hybrid-SUV eine Reichweite von 60 km haben.
Alle Arten von Sportage-Antriebssträngen, ob mit Verbrennungsmotor oder elektrifiziert, werden in Žilina produziert und demonstrieren die Flexibilität und Modularität des Kia-Werks. Obwohl die Produktion des neuen Kia Sportage bereits angelaufen ist, wird die PHEV-Version erst ab Februar 2022 produziert.