Nachdem wir letzte Woche nach Modellen gesucht haben, die weniger Kraftstoff verbrauchen, haben wir diesmal entschieden, dass es nicht ausreicht, wenig zu verbrauchen und dass das Ideal nicht einmal auf fossile Brennstoffe zurückgreifen muss. Daher haben wir einen Kaufratgeber mit Elektromodellen mit mehr Autonomie bis 50.000 Euro erstellt.
Wie Sie bereits bemerkt haben, waren die Kriterien, die zur Auswahl der fünf Modelle geführt haben, die wir Ihnen hier vorstellen, sehr einfach. Alle mussten zu 100 % elektrisch sein, ihr Grundpreis durfte 50 Tausend Euro nicht überschreiten und schließlich mussten sie nach jeder Ladung die größtmögliche Autonomie (offizielle WLTP-Werte) bieten.
Das Höchstpreisniveau von 50 Tausend Euro, etwas Hohes, hat einen doppelten Daseinsgrund. Erstens gibt es keine Straßenbahnen mit einer Reichweite von etwa 400 km (Entfernung, die bereits eine einfache Überlandfahrt ermöglicht), die wirklich zugänglich sind. Zweitens ist ein Vorsteuerabzug beim Kauf eines Elektrofahrzeugs durch ein Unternehmen bis zu einem Preis von 62.500 Euro möglich, das noch von der autonomen Besteuerung ausgenommen ist.
Neben Unternehmen profitieren auch Privatpersonen vom Kauf eines Elektroautos. Neben den geringeren Kosten pro Kilometer (die im öffentlichen Netz von Mobi.e vorerst sogar null sind) sind Elektroautos auch von der Zahlung des ISV und der IUC befreit.
308 km — BMW i3, ab 42.100 Euro
Der kürzlich renovierte BMW i3 erhielt eine Batterie mit größerer Kapazität, ungefähr 42,2 kWh und verabschiedete sich von der Version mit Autonomie-Extender. Dank der Einführung des neuen Akkus kann der i3 in der 170-PS-Version eine Reichweite von bis zu 308 km bieten. schon die i3s , mit 184 PS hat er eine Reichweite zwischen 270 km und 285 km und kostet ab 45.900 Euro.
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Mit dieser neuen Batterie kann der i3 in 42 Minuten mit einem 50-kW-Ladegerät zu 80 % aufgeladen werden. Beim Laden zu Hause benötigt der i3 zwischen drei und fünfzehn Minuten bis fünfzehn Stunden, um die gleichen 80 % zu erreichen, je nachdem, ob Sie die 11 kW BMW i Wallbox oder eine 2,4 kW Heimsteckdose verwenden.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, ab 27.410 Euro
Kann in der Version 317 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen R90 von 88 PS, in der stärkeren Version R110 mit 108 PS sieht die Zoe die Autonomie auf 300 km reduzieren. Beide Versionen verwenden eine Batterie mit 41 kWh Kapazität.
Wie bei allen elektrischen Vorschlägen von Renault können Sie auch die Batterie für Zoe mieten. Diese Anmietung basiert auf einem durchschnittlichen Wert von Jahreskilometern, beginnend bei 69 €/Monat für eine Jahresfahrleistung von bis zu 7500 km bis zu den 119 €/Monat, die für eine unbegrenzte Anmietung von Jahreskilometern verlangt werden.
385 km — Nissan Leaf E+, ab 43.000 Euro
Das meistverkaufte Elektromodell in Europa im Jahr 2018, der Nissan Leaf ist mit zwei Batterieoptionen erhältlich. In Version E+ , der japanische Elektroantrieb bietet 385 km Autonomie und 217 PS dank einer Batterie von 62 kWh der Kapazität. Was die Preise angeht, beginnt der geforderte Wert für den Leaf E+ bei 43.000 Euro, aber dank staatlicher Anreize und der Erholung können Sie ihn ab 38.500 Euro kaufen.
Wenn Sie eine so hohe Autonomie nicht benötigen und etwas Geld sparen möchten, gibt es den Leaf sogar mit einem 40 kWh Batteriekapazität und 150 PS . In dieser Version beträgt die Autonomie 270 km und die Preise beginnen bei 35.400 Euro (30.900 Euro mit staatlichen Anreizen und Wiederherstellung).
415 km — Tesla Model 3, ab 48.900 €
Erhältlich ab 48 900 Euro in der Version Standardsortiment Plus , schafft es das Tesla Model 3 kaum auf unsere Liste. Mit nur einem Motor ist diese Version von Modell 3 ist der erste Anbieter von Heckantrieb in Portugal.
Die Autonomie liegt bei 415 km, wobei der kleinste Tesla 225 km/h erreichen und 0 bis 100 km/h in 5,6 s erreichen kann. Ausführung Langstrecken , mit 560 km Autonomie kann es billiger sein als die geforderten 59.600 Euro, wenn es von einem Unternehmen gekauft wird und die Mehrwertsteuer abgezogen wird.
449 km — Hyundai Kauai Electric, 44 500 Euro
Der Champion der Autonomie ist derzeit Kauai Electric. Mit 204 PS und 64 kWh Batterie der Kapazität ist das Hyundai-Modell in der Lage, zwischen jeder Ladung 449 km zurückzulegen.
Was die Leistung angeht, erreicht der Kauai Electric die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 7,6 s und erreicht dennoch die Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h. Die Ladezeiten reichen von 54 Minuten an einer Schnellladestation, um bis zu 80 % der Ladung wieder aufzufüllen, bis zu 9:35 Minuten, die für eine vollständige Ladung an einer herkömmlichen Steckdose benötigt werden.