Toyota Gazoo Racing präsentierte für die World Endurance Championship (WEC) 2017 den aktualisierten TS050 Hybrid.
Auf dem Monza Circuit stellte Toyota Gazoo Racing erstmals sein neues Wettbewerbsfahrzeug vor, das Toyota TS050 Hybrid . Nach dem dramatischen Finale im Jahr 2016 hat sich das Team, bestehend unter anderem aus den Fahrern Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López, das Ziel gesetzt, den ersten Sieg in Le Mans zu erringen.
Der Toyota TS050 Hybrid ist das Ergebnis der gemeinsamen Anstrengung der Technikzentren der Marke in Higashi-Fuji und Köln und wird gründlich renoviert, beginnend beim Motor:
„Der 2,4-Liter-V6-Bi-Turbo-Block in Kombination mit einem 8MJ-Hybridsystem garantiert eine bessere thermische Effizienz durch die Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses dank neu gestaltetem Brennraum, neuem Block und Zylinderkopf.“
Beim Hybridsystem wurden die Elektromotor-Generator-Einheiten (MGU) in Größe und Gewicht reduziert, während auch die Lithium-Ionen-Batterie weiterentwickelt wurde. Um den Umbau für die neue Ära abzuschließen, optimierten Toyota-Ingenieure praktisch jeden Bereich des Chassis des TS050 Hybrid.
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Aus Sicherheitsgründen und um die Zeit in Le Mans zu verlängern, strebt das WEC-Reglement für 2017 eine Reduzierung der aerodynamischen Effizienz an. Im Toyota TS050 Hybrid erzwang dies ein neues Aerodynamikkonzept. Die bemerkenswertesten Modifikationen sind der schmalere Heckdiffusor, die erhöhte „Nase“ und der vordere Teiler sowie die kürzeren Seiten.Die World Endurance Championship startet am 16. April in Silverstone.