Nachdem er in mehreren Teasern aufgetreten war (wenn Sie sich erinnern, wurde sogar davon ausgegangen, dass es der nächste CUPRA Leon sein würde), wurde endlich der neueste Prototyp des CUPRA enthüllt.
Das neue CUPRA-Konzept mit dem Namen Tavascan ist auf der IAA garantiert präsent und präsentiert sich wie sein „Bruder“, der Formentor, mit einem völlig innovativen Erscheinungsbild, das bestätigt, dass sich CUPRA stilistisch immer mehr von SEAT distanziert.
Auf Basis der MEB-Plattform entwickelt, präsentiert sich der Tavascan als 100 % elektrisches SUV-Coupé und reiht sich damit in eine Marktnische ein (das elektrische SUV-Coupé), die laut CUPRA jährlich um rund 15 % wachsen soll.
Neuer Prototyp, neuer Stil
Beim Betrachten von Formentor ist es immer noch möglich, einige ästhetische Elemente zu erkennen, die die SEAT-Ursprünge nicht leugnen (nämlich der Kühlergrill), das gleiche passiert bei Tavascan nicht.
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Die Tatsache, dass es zu 100 % elektrisch ist, bedeutete, dass CUPRA dem Tavascan keinen herkömmlichen Grill anbot, sondern nur einen kleinen Fries erhielt, der sich an die Scheinwerfer anschließt und auf dem das Wort „CUPRA“ auftaucht.
Am Heck geht das Highlight zum Lichtbalken, der die gesamte Heckklappe durchzieht und auf dem das Markenlogo erscheint. Auch äußerlich fallen die SUV-Coupé-Silhouette und die riesigen 22-Zoll-Räder auf.
Was den Innenraum betrifft, so bestätigt sich das starke technologische Engagement, nachdem wir bereits einen Teil davon in einem Teaser gesehen haben, wobei die wichtigsten Highlights die 12,3-Zoll-Digitalinstrumententafel und der 13-Zoll-Zentralbildschirm sind, der vor den Beifahrer verschoben werden kann .
Kraft fehlt nicht
Der CUPRA Tavascan wurde erwartungsgemäß als Elektromodell einer zum Volkswagen Konzern gehörenden Marke auf Basis der MEB-Plattform entwickelt, ebenso wie der ID.3.
Ausgestattet mit zwei Elektromotoren (einer vorne und einer hinten) hat der Tavascan 306 PS (225 kW) Leistung, ein Wert, mit dem der Prototyp laut CUPRA 0 bis 100 km/h in 6 . erreichen kann .5s.
Angetrieben werden die beiden Motoren von einer Batterie mit 77 kWh Kapazität, die eine Reichweite von 450 km ermöglicht, dies bereits nach dem WLTP-Zyklus.
Derzeit gibt CUPRA keine Termine für eine mögliche Einführung von Tavascan an (und auch nicht, ob dies der Fall sein wird), aber es ist nicht schwer vorherzusagen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis es ein Serienmodell wird.