Im Bewusstsein, dass das größte „Problem“ von Elektrofahrzeugen nicht die Autonomie, sondern die Autonomie-Ersatzzeit ist, hat Renault eine neue Version seines 100 % Elektrofahrzeugs, den Renault ZOE, auf den Markt gebracht. Die neue Version namens Renault ZOE Z.E. 40 C.R. – C.R. nicht von Cristiano Ronaldo, sondern von Fast Charge – schließt sich damit dem bisherigen Angebot an, das beibehalten wird, für diejenigen, deren Verwendung in öffentlichen oder privaten Schnellladestationen keine Priorität hat.
Die neue Version des führenden Elektroautos in Portugal und Europa bietet bis zu 30% kürzere Ladezeiten im Vergleich zum bestehenden ZOE. Es sei daran erinnert, dass der Renault ZOE im Jahr 2017 allein in Portugal 860 Einheiten verkaufte und im Januar dieses Jahres die Verkäufe von Elektroautos 1 % des gesamten nationalen Marktes erreichten.
Die Stromkosten für 100 Kilometer mit einem 100-prozentigen Elektroauto können je nach Stromtarif zwischen 1,4 Euro und 2,4 Euro schwanken, sind aber immer deutlich niedriger als die Kosten für ein Verbrennerfahrzeug, egal wie sparsam es ist. .
R90 oder Q90
Das bestehende Modell wirbt für 400 km Autonomie (NEFZ) und ist mit einem 68 kW (92 PS) starken Motor ausgestattet, während der Renault ZOE CR 370 km Autonomie (NEFZ) ankündigt und einen weiteren Motor, den Q90, mit 65 kW (88 .) hat PS). In der Praxis sind die von beiden Versionen angekündigten Leistungsbeträge genau gleich. Eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h, ein maximales Drehmoment von 220 Nm und eine 0-100-km/h-Zeit von 13,2 Sekunden. Auch die verwendeten Batterien sind bei beiden gleich.Das Problem ist nicht die Autonomie, sondern die Ersatzzeit der Autonomie
Unterschiede?
Es gibt keinen Unterschied zwischen den beiden Versionen, weder im Außen- noch im Innenbereich, die Ausstattungsstufen Life, Intens und Bose bleiben in beiden Varianten ebenso vorhanden wie die Möglichkeit des Kaufs mit Kauf oder Miete des Akkus.
Es gibt tatsächlich Unterschiede bzgl Ladezeiten und Autonomie , es ist nur so dass.
Obwohl der neue Renault ZOE CR beim Laden an Schnellladestationen schneller ist und bis zu 43 kW/h unterstützt – die Standardversion beträgt nur 22 kW/h – ist dies beim Laden im Haushalt nicht mehr der Fall, mit den Werten Ladezeiten länger, wenn wir von einer Gesamtladung von 12 oder 15 Stunden sprechen.
Das heißt, in einer Wallbox von 3,7 kW bei einphasigem Strom — typisches Aufladen zu Hause — der ZOE 40 braucht Zeit 15 Stunden 100 % des Akkus aufzuladen, während der neue ZOE CR dauert 15 Stunden und 30 Minuten . Wenn das Szenario mit einer Last an 7,4 kW , der normale ZOE dauert 7 Stunden und 25 Minuten , während ZOE CR dauert 8 Stunden und 25 Minuten.
Kommen wir zu einem Szenario von Drehstrom — industrielles Laden oder öffentliches Netz — bis zu 22 kW Ladezeit von 100 % ist in beiden Versionen exakt gleich, mit 2 Stunden und 40 Minuten . Mit einem 43-kW-Schnellladeszenario — spezifische Schnellladestationen — dauert der normale ZOE 1 Stunde und 40 Minuten um 80% der Batterie zu erreichen, während der neue Renault ZOE CR nur dauert 65 Minuten.
schnelles Laden
Wenn wir kürzlich die Leistungserhöhung im öffentlichen Ladesäulennetz angekündigt haben – von 3,6 kW auf 22 kW – stimmt es auch, dass das Netz der Schnellladesäulen – 43 kW – Ende 2017 nur aus 42 Stationen bestand. Der Plan, die Zahl der Schnellladestationen im Land im Laufe des Jahres 2018 zu erhöhen, sieht jedoch insgesamt 700 Schnell- oder Schnellladestationen , die für die Weiterentwicklung, Entwicklung und Durchführbarkeit dieser Mobilitätsart von wesentlicher Bedeutung sein werden.
Am Steuer
Wir hatten die Gelegenheit, die beiden Versionen des Renault ZOE auf einer Strecke zwischen Oeiras und Tapada de Mafra zu fahren, und bei der wir feststellen konnten, dass nicht nur der Leistungsunterschied nicht spürbar ist, sondern der Unterschied in der Autonomie nicht signifikant ist .Nachdem der normale Renault ZOE die gleiche Anzahl von Kilometern auf der gleichen Strecke bei sehr ähnlicher Fahrweise zurückgelegt hatte, kam er nach fast 100 gefahrenen Kilometern mit 49% der Batterie an, während der Renault ZOE CR mit 48% ankam.
Beim Laden an Schnellladestationen kündigte der Renault ZOE 40 eine 100%-Reset-Ladezeit von einer Stunde und 45 Minuten an, während der Renault ZOE CR eine Stunde und zwanzig Minuten ankündigte.
Preise
Für Einzelpersonen ist der Preis von ZOE CR um . höher 700 Euro , verglichen mit dem Wert der normalen Version, d. h. der ZOE CR Life hat einen Wert von 27 995 Euro , die Intens 30.030 Euro und Bose 32 750 Euro — Werte beim Kauf von Batterien.
Weitere Vorteile
Abgesehen davon, dass der Renault ZOE von der Zahlung der Straßenverkehrssteuer befreit ist, unterliegt er nicht der autonomen Besteuerung und in der Stadt Lissabon wird das Parken nicht bezahlt. Die Kosten für Revisionen liegen zwischen 30 und 50 Euro!
Auf den Stufen Intens und Bose bleibt auch die Möglichkeit bestehen, den ZOE CR mit Batteriemiete zu erwerben, und in dieser Modalität sind die Werte von 18 820 Euro und 21 540 Euro bzw.
Auf jeder Stufe und unabhängig von der Art des Kaufs ist die 7,4 kW Wallbox ist im Angebot enthalten.
Für Unternehmen gibt es keinen Unterschied zwischen den beiden Versionen Normal und CR, jedoch hat die neue Version einen Wert von 23 195 Euro, 24 735 Euro und 26 785 Euro , für Life-, Intens- und Bose-Level und Batterieerfassung.
Beim Batterieverleih haben Intens und Bose Werte von 15.460 Euro und 17.135 Euro bzw.
In diesem Fall gilt es auch für 22 kW Wallbox-Angebot , für alle Ausstattungs- und Modalitätsversionen.
Alle Werte beinhalten bereits staatliche Unterstützung und Unterstützung beim Wiederaufbau mit Fördermitteln.
Batterie mieten?
Und warum nicht? Die gleiche Version des Renault ZOE mit und ohne Batteriemiete hat einen Unterschied im Kaufpreis von 11.210 Euro.Batterien können auf zwei Arten gemietet werden:
- 69 Euro pro Monat für 7500 km pro Jahr, davon kann ein Wert von 10 Euro für jede weitere 2500 km angerechnet werden.
- 119 Euro pro Monat für unbegrenzte Kilometer
Man muss nicht sehr gut in Mathe sein, um zu dem Schluss zu kommen, dass selbst in der teuersten Modalität erst nach 8 Jahren der Kauf gegen die Miete verrechnet wird, weshalb sich 2017 47% der Kunden für die Miete entschieden haben Batterien beim Kauf des ZOE.
Im Batteriekaufmodus gibt es 8 Jahre Garantie (ab einer Speicherkapazität von über 60%). Bei der Akku-Mietmodalität geben die Vertragsbedingungen (Austausch der von der Marke garantierten Batterie im Falle einer Störung oder wenn die Speicherkapazität unter 75% sinkt) die Garantie in der Praxis… auf Lebenszeit!
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Einigen Gerüchten zufolge und nach dem, was wir bereits veröffentlicht haben, wird Renault eine stärkere Version für den ZOE vorbereiten, die 110 PS erreichen wird. Der Renault ZOE R110 könnte eine der Enthüllungen sein, die die französische Marke bereits im kommenden März für den Genfer Autosalon vorbereitet. Alles deutet darauf hin, dass diese leistungsstärkere Version auch mit einer Schnellladeoption verfügbar sein wird.