Kann man an einem regnerischen Tag schwitzen? Ja, es ist möglich. Es ist möglich, wenn wir versuchen, die dynamischen Eigenschaften eines Alfa Romeo 4C Spider auszunutzen.
Zentralmotor mit 240 PS, Monocoque-Carbon-Chassis, geringes Gewicht, Servolenkung und… Heckantrieb. Wie auch immer, Gewürze, die alles hatten, um den Alfa Romeo 4C Spider zu einem unvergesslichen Auto zu machen, und dies auch effektiv taten. Es ist unvergesslich.
Es ist unvergesslich, aber nicht immer aus den besten Gründen. Die Art und Weise, wie das gesamte Ensemble arbeitet, hat mir einige Schwierigkeiten bereitet, mit denen Normalsterbliche – wie ich … – nicht bereit sind, sich im Alltag zu befassen. Die Vorderachse erfordert schnelle und entschlossene Bewegungen, wenn wir „Druck“ auf die Vorderreifen ausüben wollen, und die Hinterachse wiederum lockert sich mit der Progressivität, die bei einem Auto mit relativ kurzem Radstand möglich ist.
Es ist überhaupt kein leichtes Auto, fleißig zu fahren – insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen. Wie ich im Video hervorgehoben habe, bietet der Alfa Romeo 4C Spider meiner Meinung nach Fahrgefühle, die nur für eine Handvoll Autos erreichbar sind, aber nicht jedermanns Sache.
Auch im Alltag ist es nicht leicht, mit ihm zu leben. Der zu schlichte Innenraum, das geringe Gepäckvolumen und die Unfähigkeit der Federung, die Löcher (egal wie klein) zu filtern, machen das Erlebnis bei täglichem Kontakt negativ. Roberto Fedeli, einer der angesehensten italienischen Ingenieure, wurde eingestellt, um diese Verhaltenseigenheiten der Alfa Romeo 4C-Reihe in naher Zukunft anzugehen.
Der Alfa Romeo 4C Spider ist kein Auto für Neugierige. Es ist für diejenigen, die genau wissen, was sie wollen, und vor allem für diejenigen, die wissen, was sie für mehr als 80 000 Euro erhalten.
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