Auch 40 Jahre nach ihrer Markteinführung bleiben Lambdasonden ein Schlüsselelement für einen sauberen und effizienten Betrieb von Verbrennungsmotoren.
Wozu dient die Lambdasonde? Mit der Lambdasonde wird die Zusammensetzung von Gasen gemessen, die bei der Verbrennung des Motors im Abgassystem entstehen. Diese Technologie ermöglichte erstmals die exakte Dosierung der eingespritzten Kraftstoffmenge über die an das Steuergerät übermittelten Informationen und garantierte so eine deutliche Verbesserung des Motorwirkungsgrades. Bei Verbrennungsmotoren wäre sowohl die Kraftstoffeinsparung als auch die Abgasnachbehandlung ohne aktuelle Lambdasonden nicht möglich.SIEHE AUCH: „Ich spüre es in meinem Zeh“: Bosch erfindet den Vibrator-Beschleuniger
Seit der Einführung zeigen die Produktions- und Nachfragezahlen der Bosch-Lambdasonden einen deutlichen Anstieg. In vier Jahrzehnten wurden eine Milliarde Sensoren von diesem Hersteller produziert.
Volvo war die erste Marke, die zur Erfolgsgeschichte dieses Bohrgeräts beigetragen hat. Der Volvo 240/260 war das erste Tourenfahrzeug mit serienmäßiger Lambdasonde deutscher Marke und etablierte sich damit als Standard für den nordamerikanischen Markt. Bis dahin waren die Abgasvorschriften in den USA relativ streng: Dank der präzisen Steuerung der Lambdasonde lagen die Emissionswerte zeitweise deutlich unter den gesetzlich erlaubten.
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Heutzutage verwenden immer mehr Autos mit Ottomotor aus technischen Gründen Lambdasonden im Abgassystem. Der Trend geht dahin, dass der Einsatz von Sonden immer wichtiger wird, da die gesetzlichen Grenzwerte für Emissionen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bei Neuzulassungen immer restriktiver werden.Im Falle einer defekten Lambdasonde sollten die Leitungen schnellstmöglich ausgetauscht und alle 30.000 km ausgewertet werden. Ohne korrekte Messung verliert die Verbrennung an Effizienz und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus führt eine fehlerhafte Sonde zu Katalysatorschaden , was dazu führt, dass das Fahrzeug nicht den Abgasnormen entspricht und daher nicht die ausreichenden Bedingungen erfüllt, um technische Inspektionen zu bestehen, zusätzlich zur (weiteren) Kontamination der Umwelt und zu Unregelmäßigkeiten in anderen Komponenten des Managements von der Motor.
Bosch ist derzeit Hauptlieferant sowohl für die Erstausrüstung als auch für Ersatzteile für Werkstätten – einschließlich der Lambdasonde, die für fast alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geeignet ist. Weltweit führend auf dem Ersatzteilmarkt, hält es allein in Europa 85 % des Marktanteils.