Der Name Evolution kehrt zu Mitsubishi zurück, aber nicht so, wie wir es erwartet hatten. Das Konzept, das das Erbe des Namens Evolution trägt – das 10 Generationen und 15 Jahre dauerte – kündigt nicht einmal die Rückkehr der japanischen Marke in die WRC an und hat wenig oder nichts mit der vitaminreichen Limousine zu tun, die wir kannten.
Mitsubishi hat die wertvollste Bezeichnung seiner Geschichte auf eine neue Hochleistungs-Elektroweiche übertragen. Die Marke definiert es als Konzept, um „die strategische Ausrichtung der erneuerten Marke MMC (Mitsubishi Motor Corporation) zu veranschaulichen, die die Stärken von SUVs, Elektrofahrzeugen und die Fähigkeit verkörpert, neue Systeme für ein Kundenerlebnis in der vernetzten Mobilität zu integrieren“.
Trotz der Enthüllung des neuen Konzepts wissen wir noch nicht viel über e-Evolution. Wie bereits erwähnt, verfügt er über drei Elektromotoren: einen an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Die beiden Heckmotoren heißen Dual Motor AYC (Active Yaw Control), verfügen über ein elektronisches Torque-Vectoring-System – das die von einem Evo erwartete Effizienz garantieren soll.
Zwischen den Achsen befinden sich Batterien, um eine bestmögliche Gewichtsverteilung bei niedrigem Schwerpunkt zu gewährleisten. Kapazität, Autonomie, Macht oder Leistungen bleiben unbekannt.
Evo "smart"
Das andere technologische Highlight ist der Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI). Eine Reihe von Sensoren und Kameras ermöglichen es der KI, zu lesen und zu interpretieren, was vor dem Auto passiert und die Absichten des Fahrers zu sehen.
Es bietet sogar ein Trainingsprogramm – die KI kann die Fähigkeiten des Fahrers einschätzen, indem sie ihm zu Hilfe kommt und ihm Anweisungen gibt, entweder über das Armaturenbrett oder über Sprachbefehle. Ziel ist es, die Fähigkeiten des Fahrers zu verbessern und sicherzustellen, dass das Leistungspotenzial der Maschine maximiert und das Fahrerlebnis bereichert wird.
Wird es die Produktion erreichen?
Der Mitsubishi e-Evolution ist vorerst nur ein Konzept. Gerüchte besagen, dass in den Jahren 2022-23 eine neue Evolution auftauchen wird . Die Marke bestätigt nicht, dass das in Tokio vorgestellte Konzept das Serienmodell vorwegnimmt. Die Rechtfertigung für einen neuen Evo später hängt mit der neuen Phase des Bestehens der Marke zusammen, die Teil der Renault-Nissan-Allianz wurde und absehbar den Namen Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz erhielt.
Daher wird es die Priorität sein, sechs neue Modelle auf den Markt zu bringen und bis 2020 weitere fünf zu aktualisieren. Dies alles ist Teil des Erholungsplans der Marke, um den Verkauf und die Rechnungsstellung zu steigern und die Synergien der Allianz zu nutzen. Ein Fokus auf neue SUVs und stärker elektrifizierte Modelle ist zu erwarten.
