DAS Saab 9-5 , die 2009 vorgestellte zweite Generation, war das letzte Modell der schwedischen Marke, das bereits in einer Phase großer Schwierigkeiten auf den Markt kam und einige Jahre später schließlich seine Pforten schließen sollte – im Dezember 2011 sollte Insolvenz angemeldet werden.
Was die Lebensdauer des 9-5 Saab recht kurz macht. Es würden nur 11.280 Einheiten produziert, einige davon zirkulieren noch in Portugal.
Viel mehr als ein Opel Insignia mit neuer Karosserie und neuem Interieur, wobei beide Modelle von der Epsilon II-Plattform abgeleitet sind – offizielle Aussagen sagten, dass 70 % der Entwicklung des neuen Modells einzigartig von Saab waren – und als letztes Modell eines der interessantesten Marken, wird sicherlich Sammler oder zukünftige Sammler anziehen.
Saab 9-5 TiD6
Natürlich gibt es vom Saab 9-5 mehr Sammlerstücke als andere. Die bisher seltenste und vielleicht begehrteste Variante ist der SportCombi, der 9-5 Van – vorgestellt auf dem Genfer Autosalon 2011 –. derzeit sind nur 27 Vorseriengeräte zugelassen und im Umlauf. , was rechtfertigt, dass sie für Werte von rund 60 Tausend Euro den Besitzer wechseln.
Das Einhorn des Saab 9-5
Aber der Saab 9-5, den wir euch heute bringen, ist deutlich seltener, ein wahres Einhorn unter den 9-5. scheinbar ist der einzige Saab 9-5 (YS3G) weltweit, der mit einem V6-Turbodiesel zugelassen ist . Schauen Sie sich um und Sie werden nichts über einen Serien-9-5 dieser Generation mit einem solchen Motor finden - alle 9-5 auf dem Markt kamen nur mit Vierzylinder-Dieselmotoren. Es war geplant, dass später ein V6-Diesel ins Programm kommt, aber dazu kam es nie, da es am Ende zu geschlossenen Türen führte.
Wie ist es möglich, dass ein solches Modell existiert?
Wenn es nie veröffentlicht und produziert wurde, besteht nur die Chance, dass es sich um ein Vorserienmodell oder einen Entwicklungsprototyp handelt. Wir wissen nicht, wie es der Erstbesitzer geschafft hat, ein solches Auto in die Hände zu bekommen und es zuzulassen, es war noch 2010, aber es existiert und steht jetzt zum Verkauf von 32.999 Euro In Holland.
Und es sieht nicht so aus, als ob es in irgendeiner „Scheune“ „altern“ würde – der Tacho zeigt 81.811 km . an , von dem, was im Umlauf war.
Der Motor, der diesen einzigartigen Saab 9-5 TiD6 ausrüstet, ist ein 2.9 V6 Turbo Diesel, und obwohl wir die tatsächlichen Spezifikationen nicht bestätigen können, ist er mit 245 PS und 550 Nm angekündigt.
Die Ursprünge des Motors gehen auf VM Motori zurück – seit 2013 im Besitz von FCA –, der GM-Entwicklungspartner für diesen Motor war, der nicht nur für den Saab 9-5, sondern auch für den Opel Insignia und den „europäischen“ Cadillac SRX bestimmt war. GM würde die kostspielige Entwicklung dieses Motors aufgeben, aber Saab würde, wie es scheint, allein weitermachen, auch wenn die zukünftige Rentabilität des Projekts zweifelhaft wäre.
Für Interessierte steht das Modell noch zum Verkauf, und angesichts des Transaktionswerts des SportCombi scheint die Preisvorstellung für diesen einzigartigen 9-5 Saab ein Schnäppchen zu sein!