Als Porsche die Beschleunigungszahlen für die neuer 911 Carrera S , kein Zweifel – der Carrera S ist selbst auf diesem mittleren Niveau ein Leistungsmonster. Die 100 km/h passieren in nur 3,7 s oder 3.5s entscheiden wir uns für das Sport Chrono Paket – der Carrera 4S verkürzt diese Zeiten noch um 0,1s – und die Höchstgeschwindigkeit liegt bereits über 300 km/h.
Beeindruckende Zahlen, obwohl der 911 Carrera S mit nur zwei Antriebsrädern seinen Boxer-Sechszylinder (3000 cm3 und Biturbo) mit 450 PS Leistung ; das neue Achtgang-PDK-Getriebe (das einzige derzeit verfügbare); und ein Gewicht, das zwar höher ist als beim Vorgänger, aber niedriger ist als bei der Konkurrenz.
Jetzt, wo die ersten Medienkontakte eintreffen, sind wir auf ein kurzes Beschleunigungsvideo der französischen Zeitschrift Motor Sport gestoßen.
Und was verrät das Video? Der 911 Carrera S – erinnern wir uns mit nur zwei Antriebsrädern –, Es stellte sich heraus, dass es viel schneller war als die offiziellen Zahlen der deutschen Marke.
Im Video wird der Beschleunigungstest mit der Launch Control durchgeführt und nie das Wort starten , oder Launch, scheint so gut angewendet worden zu sein. Der 911 Carrera S erreicht 100 km/h in nur 3,0 s , 0,5 s weniger als die offizielle Zeit; aber der überraschende Wert erscheint bei 200 km/h, ca. 10s, zwei Sekunden weniger als die offizielle Zeit der Marke (12,1s).
Es ist schnell, wirklich schnell. Wird der neue Porsche 911 Carrera S unter dem „Hidden Horses“-Syndrom leiden?
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Schneller in der "grünen Hölle"
Wenn dieser Beschleunigungstest mit einer deutlich stärkeren Beschleunigung überrascht als angekündigt, gibt es andererseits keine Überraschungen, als wir erfahren, dass der neue 911 Carrera S (992) auf dem Nürburgring schneller ist als sein Vorgänger 991.2.
Die deutsche Marke ist mit einer Zeit von 7:25 Minuten beim neuen 911 Carrera S, fünf Sekunden weniger als sein Vorgänger und nur eine Sekunde langsamer als der bisherige 911 Carrera GTS (991.2) und der 911 GT2 RS (997.2) — Sport Auto Zeiten.