Wir fuhren nach Paris, um den neuen Peugeot 108 zu testen. Ein Modell, das mit der Vergangenheit bricht, um das „Wasser“ im beliebten Segment der Städter zu schütteln.
Letzte Woche war ich in Paris, um den neuen Peugeot 108 zu sehen. In meinem Koffer hatte ich Kleidung für zwei Tage und einige Erwartungen. Die Kleidung kam für die 2 Tage an, aber die Erwartungen waren nicht erfüllt. Ich fuhr mit dem kleinen Peugeot 108 durch die Straßen von Paris; durch die kurvenreichen Straßen des Regionalen Naturparks Vexin; und durch die Schnellzugangsstraßen zur «Stadt des Lichts». Ich gestehe, dass mich das allgemeine Verhalten des «kleinen Löwen» während dieser mehr als 200 km intensiven Interaktion angenehm überrascht hat. Mit einer so bemerkenswerten Entwicklung hätte ich nicht gerechnet.
Im Inneren ist die Revolution total. Die Verarbeitungsqualität ist gut geplant und die Qualität der Materialien folgt dieser Entwicklung.
Ein Auto, das Sie in den nächsten Zeilen genauer sehen werden und das hauptsächlich für das weibliche Publikum konzipiert wurde. Trotzdem konnte er dieses männliche Exemplar überraschen, das sich mit Modellen anderer Art verbrüderte: mir.
Mehr «Premium»-Positionierung
Der Peugeot 108 macht einen endgültigen Bruch mit seinem Vorgänger. Das sparsame und etwas spartanische Erscheinungsbild des 107 wich einem Design voller stilistischer Details und einer sehr angenehmen Kabine, bei der die Verarbeitungsqualität für das Segment, in das er gehört, gut geplant ist.
Peugeot weiß, dass 70 % des A-Segment-Marktes weiblich sind und dass dieses Publikum immer anspruchsvoller wird. Ein Publikum, das sich einen Kleinwagen wünscht, aber nicht auf Modernität, Image, Wirtschaftlichkeit und Komfort verzichtet. Im Grunde ist es ein Publikum, das gerne in Mode ist, aber nicht viel für ein Auto ausgeben will (oder kann…). Basierend auf diesen Spezifikationen hat Peugeot den 108 entwickelt.
Die Marke machte in der Präsentation deutlich, dass es sich um einen Vorschlag handelt, der mit den anderen Vorschlägen im Segment nicht um den Preis, sondern um seine Qualitäten konkurrieren möchte.
Karosserie: Farben und Design für jeden Geschmack
Das Design folgt den Linien der neuesten Peugeot-Modelle, wie die Front-LEDs, die die Augenbrauen eines Löwen imitieren, und die Heckoptik, die an "drei Krallen" erinnert, und fügt das Bild des Peugeot 108 an seine älteren Brüder 208 und 308 an.
Der 108 ist in acht Farben erhältlich, von denen zwei exklusiv sind – der Aïkinite mit einem gold-kupferähnlichen Aussehen und der Purple in einem Violett ähnlich der XY-Version des 208. Zweifarbige Versionen sind dem 3- Türversion Farbe: Lipizan White/Aïkinite oder Purple/Gallium Grey.
Neben den Farben können Markenkunden auch 7 Themen für die Karosserie wählen: O elegant das das zeitlose pied de poule neu interpretiert; Der Kilt , das ein Schachbrettmuster nachahmt; Der diamont das spielt mit dem Kontrast von matten Materialien mit der Helligkeit dieses Prismas; DAS Dual das stellt die Verbindung zwischen den Farben in der zweifarbigen Karosserie her; Der Strichcode das einen Strichcode nachbildet; Der Tätowierung inspiriert von einem metallischen Blumenthema; und zum Schluss das Thema Sport , objektiv an das männliche Publikum gerichtet.
Neu im Sortiment ist die TOP-Version, die über ein einziehbares Segeltuchverdeck (in Schwarz, Grau und Lila) verfügt. Eine Version, die alle begeistern soll, die gerne mit den Haaren im Wind laufen.
Interieur: mehr Ausstattung und bessere Qualität
Im Inneren ist die Revolution total. Die Verarbeitungsqualität ist gut geplant und die Qualität der Materialien folgt dieser Entwicklung. Das große Highlight ist aber die Ausstattung mit teilweise absoluten Neuheiten im A-Segment: Ein Beispiel dafür ist der 7-Zoll-Touchscreen in der Mitte der Instrumententafel – ein Extra aus der Active-Version (Basis) und as Standard bei Allure. Dieser Bildschirm konzentriert die Radioschnittstelle, den Bordcomputer und die anderen Fahrzeugoptionen.
Die große Neuigkeit auf diesem Bildschirm ist das Vorhandensein der Mirror Screen-Technologie, mit der Sie ein Android-Smartphone (bald auch für iOS verfügbar) anschließen und auf dem Bildschirm des Peugeot 108 sehen können, was wir auf unserem Handy-Bildschirm sehen. Greifen Sie nämlich auf GPS, Musik, Nachrichten und Bilder des Geräts zu.
Aber es gibt noch mehr. Rückfahrkamera, Klimaautomatik und Start/Stopp-Knopf sind Beispiele für Extras, die den Peugeot 108 noch appetitlicher machen können. Beachten Sie, dass alle Motoren mit der Hill Assist-Technologie ausgestattet sind, einer Anfahrhilfe, die das Umkippen des Fahrzeugs verhindert.
Motor und Verhalten: Der 108 macht nicht in der Stadt halt
Obwohl er ein Städter ist, wird der Peugeot 108 nicht um eine längere Reise gebeten. Um dies zu beweisen, muss Peugeot einen Rundkurs vorbereitet haben, auf dem wir einige Kilometer auf der Autobahn gelaufen sind. Wie jede Stadt ist der Peugeot 108 ein leichtes und agiles Stadtauto, aber auf der Straße fährt es sich ehrlich gesagt gut. Komfort war immer im richtigen Plan.
Bei den Motoren wird der 108 in zwei Benzinmotoren präsentiert: dem 1.0 VTi mit 68 PS und dem 1.2 PureTech mit 82 PS. Beim 1.0 VTi-Motor können wir zwischen Schaltgetriebe, elektronisch gesteuertem Getriebe und Schaltgetriebe mit Start-Stopp-Funktion wählen. Der von der Marke angegebene Verbrauch liegt zwischen 3,8 l/100 km und 4,3 l/100 km, beim 1.0-Aggregat können wir den Verbrauch locker um 4,4 Liter beziffern, beim 1.2-Aggregat macht sich die Verfügbarkeit mit einem zusätzlich 0,7l pro 100km. Es sind Nummern, die jedoch einen längeren Kontakt benötigen.
Mit 3,47 Metern Länge und 1,62 Metern Breite hat der Peugeot 108 einen Wendekreis von 4,80 Metern, was seine natürliche Agilität bestätigt. Glücklicherweise entspricht diese Wendigkeit in der Stadt nicht einem nervösen Verhalten im Straßenverkehr. Es ist kein Wunder, Kilometer "papar" zu machen, aber wenn nötig, leugne es nicht...
Start im Juli
Der Peugeot wird ab diesem Monat Juli in Portugal zu Preisen ab 11.700 Euro vermarktet. Das Ziel der Marke ist es, einen Marktanteil von 7 % in Europa zu sichern und den Anteil von 9 % in Portugal zu halten. Für weitere Details müssen sie auf den Test in Portugal auf portugiesischen Straßen warten.
Ich gestehe, dass mir die Empfindungen gefallen haben, die mir der Peugeot 108 gegeben hat. Es ist urban, aber es verhält sich nicht wie ein kleines Auto, es hat eine größere Autopolsterung. Es ist feminin, aber es wäre mir nicht peinlich, wenn ich jeden Tag einen zirkulieren müsste. Kurz gesagt, es ist mehr Auto, als seine Abmessungen vermuten lassen, und stellt eine bemerkenswerte Weiterentwicklung im Vergleich zum vorherigen 107 dar.
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