Nach der großartigen Zeit, die auf dem Nürburgring von 7m und 37s aufgezeichnet wurde, gibt Ihnen die RA mehr Details über den neuen Chevrolet Camaro Z/28.
Bisher waren die Versionen SS und ZL1 für die Ausgaben des Hauses verantwortlich. Aber Chevy wollte mehr. Und in diesem Sinne hat es eines seiner beliebtesten Akronyme unter Fans von „Muscle Cars“ wiederbelebt. Wir sprechen deutlich von der Abkürzung Z/28, die nicht isoliert auftaucht, mit ihr wurden auch die 3 Ziffern, die die Fans zum Speicheln bringen, wiedergefunden, wir sprechen von dem großartigen Hubraum in Kubikzoll, genau 427 oder 7 Liter.
Aber kommen wir zum Wesentlichen, dieser neue Chevrolet Camaro Z/28 ist ein Auto, das sich völlig von dem amerikanischen Leistungsdogma unterscheidet, an das wir gewöhnt waren.
Vor diesem Hintergrund positioniert sich der Chevrolet Camaro Z/28 als Pseudo-Supersportwagen, da er als radikalste Version des Camaro auch am stärksten auf Rundstrecken ausgerichtet ist. Der Chevrolet Camaro Z/28, zweite interne Quelle, ist pro Runde 3 Sekunden schneller als sein Bruder Camaro ZL1 und es ist leicht zu verstehen, warum. Die Leistung ist noch nicht offiziell, zeigt aber laut Berechnungen und Prognosen aus dem „Automobilkatalog“ 4,1s von 0 bis 100km/h an, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 301km/h.
Der Chevrolet Camaro Z/28 erhielt mehrere Anpassungen an seinem Fahrwerk, die es ihm jetzt ermöglichen, in Kurven bis zu 1,05 G beim Beschleunigen zu erreichen, auch die Bremsleistung wurde nicht vergessen und die 1,5 G, die er bei der Verzögerung erreicht, sind mit freundlicher Genehmigung von Brembo mit dem Carbo -Keramik-Brems-Kit.
Um gute Zeiten auf der Strecke zu erzielen, war die Gewichtsreduzierung gegenüber dem ZL1 zwingend erforderlich, da der volumetrische Kompressor, der den ZL1 ausstattet, fehlt, ist diese Version weniger leistungsstark. Und auch das Fehlen eines volumetrischen Kompressors ist entscheidend für die Gewichtsreduzierung. Die Z/28, wenn sie mit natürlicher Aspiration erscheint, ermöglicht auch die Aufhellung der Innenteile, die zusammen mit leichteren Rädern, dünneren 3,2 mm Heckscheiben (gegenüber 3,5 mm) und leichteren Sitzen mit manueller Einstellung 4 kg enthalten dürfen das Gewicht in 136kg im Vergleich zum ZL1. Andere Dinge wie eine leichtere Batterie, entfernte Schalldämmung, keine Xenon-Scheinwerfer und eine optionale Klimaanlage ergänzen nur die Diät des Chevrolet Camaro Z/28.
Mechanisch hat der Chevrolet Camaro Z/28 den LS7-Block mit 7 Litern Hubraum, die maximale Leistung wird mit 505 PS und 637 Nm maximalem Drehmoment beziffert, eine Leistung, die Sie weder auf der Straße noch auf der Rennstrecke beschämen wird. Auch wenn die Zahlen für solch einen Hubraum schön erscheinen, darf nicht vergessen werden, dass der LS7-Block ordentlich gearbeitet wurde und Titan-Einlassventile sowie Pleuel hat, die Auslassventile zur besseren Wärmeableitung mit Natrium gefüllt sind, Kurbelwelle und Stützlager geschmiedet, Nockenwellen mit einem aggressiveren Profil und „hydrogeformte“ Auspuffkrümmer, ein Verfahren, bei dem Wasserdruck gegen die Form verwendet wird, um komplexe und widerstandsfähigere Teile zu formen. Alles ergänzt durch ein Kompressionsverhältnis von 11,0:1 und eine Redline bei 7000rpm, die jeden Umweltschützer schockieren wird.
Getriebe, der Chevrolet Camaro Z/28 verfügt über ein TR6060 6-Gang-Schaltgetriebe von Tremec und eine Endübersetzung von 3,91:1, kurz genug, um das Drehmoment des massiven V8 voll auszuschöpfen. Die Hinterachse hat ein selbstsperrendes Differenzial, aber die Neuigkeit ist, dass das LSD des Chevrolet Camaro Z/28 im Gegensatz zur neuesten Scheibenkupplung altmodisch ist mit mechanischer Sperre durch Schrägverzahnungen, aber die Traktionskontrolle bleibt das Gehirn von Operationen.
Dynamisch verfügt der Chevrolet Camaro Z/28 über ein Fahrwerk aus voll einstellbaren Gewindefahrwerken, wodurch 19 kg gegenüber dem traditionellen Set eingespart werden. Die 19-Zoll-Räder sind geschmiedet und mit 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R Reifen ausgestattet.
Ästhetisch sticht nur das Aerodynamik-Kit heraus, das mehr dynamische Unterstützung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet, ideal für Erlebnisse auf Strecken wie dieser.
Dieser Chevrolet Camaro Z/28 ist ein Vorschlag, der viele Fans reiner amerikanischer Muskulatur in Versuchung führen wird, natürlich wird er nicht billig sein, aber wenn wir die Menge und Kapazität der Ressourcen berücksichtigen, die uns der Z/28 zur Verfügung stellt, ob es sich um eine schnelle Reise oder sogar einen Trackday handelt, wir haben keine Zweifel, dass es ein sehr interessanter Vorschlag ist.
Ob Sie wollen oder nicht, niemand wird Ihnen gleichgültig sein, es sind massive Adrenalindosis, die uns die Amerikaner am Steuer des Chevrolet Camaro Z/28 bieten. Gott segne Amerika!
