Opel durchläuft eine tiefgreifende Umstrukturierung und steht vor schwierigen Zeiten. Das deutet zumindest auf die jüngste Meldung der Frankfurter Allgemeinen Zeitung hin, wonach die Lightning-Marke ihre Produktion reduzieren muss, um sich ausschließlich den Segmenten zu widmen, in denen sie mehr Geld verdient .
Der neue Eigentümer, die französische PSA, beabsichtigt, mit den daraus resultierenden Mitteln einen Teil des Geldes zur Stärkung der bereits vorhandenen Kompetenzen im Bereich Elektromobilität zu verwenden. Die dann zum Wohle aller Marken der PSA-Gruppe genutzt wird.
Rüsselsheim setzt auf Elektrifizierung
Laut derselben Veröffentlichung soll das heutige Opel-Technikum in Rüsselsheim zu einem fortschrittlichen Zentrum der Ingenieurskunst werden. Im Fokus steht die Elektrifizierung nicht nur zukünftiger Opels, sondern aller Fahrzeuge der Marken des französischen Automobilkonzerns.Was die Frage der Plattformen betrifft, so bestätigt die jetzt veröffentlichte Nachricht, dass alle zukünftigen Vorschläge von Opel sowohl PSA-Lösungen als auch Motoren und Getriebe verwenden werden. Diese Option wird von den neuen Besitzern als Weg für Opel erklärt, Effizienz- und CO2-Emissionen zu erreichen, die mit aktuellen Motoren kaum erreicht würden.
Restrukturierung durchläuft auch neue Märkte
Gleichzeitig will PSA auch, dass Opel neben den Einkäufen über den Konzern auch die Produktionskosten senkt, Rabatte reduziert und die Zulassungen reduziert. Die Marke Lightning soll auch in Märkten agieren, die ihr bisher und aufgrund ihrer Zugehörigkeit zu General Motors verschlossen waren.
Mit diesem Restrukturierungsplan, der am kommenden Donnerstag formell und vollständig bekannt gegeben werden soll, durch den neuen Vorstandsvorsitzenden Michael Lohscheller, aber auch im Beisein seines Amtskollegen (und Chefs) von PSA, Carlos Tavares, hofft der französische Autokonzern, dass Opel die Gewinnschwelle schafft bereits 2019, um im Jahr 2020 Gewinnmargen von 2% zu erzielen.