Der W16-Motor wurde erstmals 2005 eingeführt, als Bugatti den Veyron auf den Markt brachte. Es produzierte über 1000 PS und ermöglichte die Entwicklung eines Autos, das alle Rekorde brechen kann.
Es folgte der erstmals auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellte Bugatti Chiron, der mit 1500 PS den Sprint von 0-100 km/h in 2,5 Sekunden absolviert und eine Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h erreicht. h elektronisch begrenzt.
In diesem Jahr wurde der W16-Motor im radikalsten Bugatti aller Zeiten, dem Divo, verbaut. Limitiert auf 40 Stück, alle verkauft, unterhält er die 1500 PS des Bugatti Chiron und hat einen Preis von rund 5 Millionen Euro.
Wussten Sie das?
Der Bugatti Chiron, ausgestattet mit einem W16-Motor mit 1500 PS, verfügt über einen Tacho, der 500 km/h Höchstgeschwindigkeit anzeigt.
Dieser Motor geht als Beispiel für die Überwindung von Schwierigkeiten in die Geschichte ein, ein glorreicher Verbrennungsmotor, der auch in einer Zeit überlebt, in der Downsizing und Elektromotoren in die Produktionslinien eindrangen.
Im Gespräch mit der australischen Website CarAdvice bestätigte Winkelmann, dass kein neuer W16-Motor entwickelt wird.
Stephan Winkelmann, CEO BugattiEinen neuen 16-Zylinder-Motor wird es nicht geben, er wird der letzte seiner Art sein. Es ist ein unglaublicher Motor und wir wissen, dass es viel Aufregung um ihn gibt. Wir alle würden ihn gerne für immer haben, um ihn weiterzuentwickeln. Aber wenn wir technologisch führend sein wollen, ist es wichtig, den richtigen Zeitpunkt für den Wandel zu wählen.
Hybrid-Bugatti unterwegs?
Für Bugatti ist es das Wichtigste, die Erwartungen der Kunden, die einen sehr hohen Leistungsstandard suchen, nicht zu vereiteln. Da sich die Akkutechnologie sehr schnell entwickelt, scheint das Einsetzen eines Akkus in einen Bugatti der nächste Schritt zu sein.Winkelmann hat keine Zweifel: „Wenn das Batteriegewicht dramatisch sinkt und wir die Emissionen auf ein akzeptables Niveau reduzieren können, dann ist ein Hybrid-Vorschlag gut. Aber es muss eine glaubwürdige Lösung für jemanden sein, der derzeit Bugattis kauft.“
Der Besitzer eines Bugatti
Im Jahr 2014 gab die französische Marke bekannt, dass der Besitzer eines Bugatti im Durchschnitt eine Sammlung von 84 Autos, drei Flugzeugen und mindestens einem Boot besitzt. Zum Vergleich: Bentley hat trotz der Exklusivität seines Modellangebots einen Kunden, der im Schnitt zwei Autos besitzt.
Pferdekrieg
Einer der Hauptgründe für diese Hybridänderung hängt mit der Notwendigkeit zusammen, eine ständig steigende Leistung nicht nur in Bezug auf PS, sondern auch in Bezug auf die Gesamtleistung anzubieten.
In diesem Interview erinnerte sich Bugattis CEO an seine Zeit vor Lamborghini, in der er stets verteidigte, dass der Schlüssel zum Erfolg das Leistungsgewichtsverhältnis sei: „Ich habe immer geglaubt, dass ein Kilo weniger wichtiger ist als ein zusätzliches Pferd.“ .
Die Suche nach mehr Leistung bedeutet laut Winkelmann, andere Wege zur Leistungssteigerung zu finden. „Ich glaube leider, dass das Rennen um mehr Leistung noch nicht vorbei ist, aber meiner Meinung nach könnten wir auf verschiedene Dinge setzen…“
1909 von Ettore Bugatti gegründet, feiert die französische Marke aus Molsheim ihr 110-jähriges Bestehen. Seine Zukunft verspricht elektrifiziert zu werden, wenn er noch nicht bekannt ist.