Erinnern Sie sich an das Lexus-Coupé, das 2012 alle mit hängenden Kiefern zurückließ? So ist es. Der Lexus LF-LC wird sogar in Serie gehen und mit einem sehr konzeptnahen Design.
Die Serienversion des Lexus LF-LC wurde bei dynamischen Tests in Kalifornien abgeholt (Bild unten). Das Sportcoupé mit GT-Anspruch, das mit Modellen wie dem Porsche 911 und dem BMW 6er konkurrieren soll, gehört zu der neuen Modellpalette, mit der Toyotas Luxussparte in den kommenden Jahren deutsche Referenzen angreifen will.
„(…) es wird spekuliert, dass dieses neue japanische GT-Coupé zwei Hybridmotoren verwenden könnte, einen V6 und der andere V8.“
Das Design der Serienversion (Bild oben) wird sich nicht allzu sehr von dem 2012 vorgestellten Konzept (Bild hervorgehoben) unterscheiden, verspricht Lexus Europe-Designchef Alian Uytenhoven, der sagt, dass das Design des LF-LC sehr nahe kommt. der Serienversion – zwischen 90 % und 100 %. Einer seiner Verbündeten bei der Verteidigung dieses von Kritikern sehr gut akzeptierten Designs ist Akio Toyoda, CEO von Toyota, einer der größten LF-LC-Enthusiasten. "Er will kein Serienauto, das sich vom Konzept unterscheidet", er sagte Uytenhoven à Autocar.
In Bezug auf die Plattform argumentieren einige, dass der Lexus LF-LC das erste Modell sein könnte, das die in Partnerschaft zwischen BMW und Toyota entwickelte Plattform verwendet. Dies ist unwahrscheinlich, da sich das Modell seit mehreren Jahren in der Entwicklung befindet.
Was die Motoren betrifft, so wird spekuliert, dass dieses neue japanische GT-Coupé zwei Hybridmotoren verwenden könnte, einen V6 und der andere V8. Der erste sollte eine Leistung von etwa 400 PS entwickeln, während der zweite 500 PS überschreiten sollte, und das Aufkommen eines noch radikaleren Lexus LF-LC mit dem Akronym F ist nicht auszuschließen.
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Die Präsentation der Serienversion soll bereits im Januar nächsten Jahres auf der Detroit Motor Show erfolgen, als 2012 das Lexus LF-LC-Konzept erstmals vorgestellt wurde.
Bilder: Lexus Enthusiast
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