Das Ende einer der berühmtesten Strecken der Welt ist nah und an ihrer Stelle werden wir eine Wohnanlage sehen. Aber auch während der aktuellen Top Gear-Saison ist die Strecke noch aktiv. ideale zeit für die Alpen A110 zeigen, was sich auf dem bekannten Rundkurs in den Händen von – und es könnte nicht anders sein – The Stig lohnt.
Der Alpine A110 hat alles, was für eine gute Rundstreckenleistung spricht. Die 252 PS, die sein 1,8-Turbo-Motor leistet, erscheinen heute zwar nicht mehr nach viel, sind aber auch sehr leicht.
In seiner einfachsten Form wiegt der A110 nur 1080 kg (DIN-Norm – kein Fahrer, aber alle Flüssigkeiten und zu 90 % gefüllter Kraftstofftank), dazu kommen ein tiefer Schwerpunkt und ein schnelles Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
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Wie lang ist die Alpine A110?
Das geringe Gewicht macht den kleinen französischen Sportwagen schnell — 4,5 s von 0-100 km/h und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit — und liegt damit auf dem Niveau von Maschinen wie dem Porsche 718 Cayman S, deutlich leistungsstärker (350 PS) , aber auch schwerer, mit 1385 kg (DIN), und der Alfa Romeo 4C, mit 240 PS, aber noch leichter mit 993 kg (DIN).Die Agilität und Effektivität des A110 wurde durch die respektable Zeit in bewiesen 1 min und 22,9 s , positioniert sich etwa auf halbem Weg zwischen den deutschen und italienischen Rivalen. Der 718 Cayman S war mit 1 min 21,6 s schneller und kam trotz Gewichtsvorteil des 4C nicht über 1 min 24,8 s hinaus.
Relevanter ist vielleicht, die Entwicklung des Sports insgesamt zu überprüfen. Das Timing des Alpine A110 ist genau das gleiche wie beim Ferrari F430 F1, der einen V8 mit 490 PS benötigte, um das gleiche Timing zu vollenden. Mit anderen Worten, die Hälfte der Zylinder, weniger als die Hälfte des Hubraums und etwas mehr als die Hälfte der PS reichten aus, um einem „Junior“-Supersportler von vor fast 15 Jahren gleichzukommen.
im Feuer zerstört
Ein weiteres Highlight bei der Durchfahrt der Alpine A110 von Top Gear, war eine der Einheiten, die während der Dreharbeiten Feuer fing, als Chris Harris (am Steuer) und Eddie Jordan (Beifahrer) eines der Rallye-Specials von Monte Carlo absolvierten. Ende Januar.
Es gibt noch keinen endgültigen Bericht über die Brandursache, aber kurz bevor die A110 gezündet wurde, erhielt Chris Harris eine Warnung vor einem elektrischen Ausfall. Top Gear hat einen Kurzfilm veröffentlicht, der diese Momente zeigt.