Heutzutage gibt es leider häufig Nachrichten über Steuererhöhungen. Auch wenn das Dokument noch nicht endgültig ist, können wir für nächstes Jahr mit der Absicht rechnen, die Einheitliche Kraftfahrzeugsteuer (IUC) anzuheben und Änderungen der Vorschriften zur Kraftfahrzeugsteuer (ISV) vorzunehmen.
Bei dem angekündigten Anstieg handelt es sich hauptsächlich um Autos mit größerem Hubraum und/oder die mehr CO2 emittieren, dh praktisch alle Autos, bei denen wir gerne brennende Reifen sehen, werden Opfer dieser Zunahme sein. Eine Tatsache, die die Besitzer großer Sportwagen sicherlich nicht stören wird.
In der IUC-Tabelle (gilt für nach 2007 zugelassene Fahrzeuge) erhöhen sich die Werte für Hubraum bis 2500 cm3 um 1,3 % und bei der Umweltsteuer 1,3 %, Werte, die entsprechend der erwarteten Inflation für das nächste Jahr aktualisiert werden - he sagt der OE-Vorschlag, der dem Parlament vorgelegt wurde. Die tatsächliche Erhöhung kommt bei Fahrzeugen mit einem Hubraum von mehr als 2500 cm3 und einem CO2-Ausstoß von mehr als 180 g/km vor, in diesen Fällen beträgt die vorgeschlagene Erhöhung 10 %.
Trotz der 10 %igen Erhöhung der Steuer auf Fahrzeuge mit hoher Kapazität und umweltschädlicheren Fahrzeugen wird die Regierung voraussichtlich im Jahr 2013 die gleichen Einnahmen wie für dieses Jahr im Rahmen der IUC erwarten – 198,6 Millionen Euro. Die angekündigte Erhöhung soll die Auswirkungen reduzieren, die durch enormer Rückgang der Autoverkäufe – 39,7% von Januar bis September , nach Angaben des portugiesischen Automobilverbands (ACAP) und dem daraus resultierenden Rückgang der Steuereinnahmen in der Branche.
Änderungen des ISV zeigen sich in seinen Regeln und nicht in den Steuerbeträgen. Die neuen Vorschriften, die für den ISV gelten, werden mit ihrem Inkrafttreten mehr Strenge auf dem Markt einführen, um die Situationen zu beseitigen, in denen nachgewiesen wurde, dass sie die Anzahl der Verkäufe verfälschen. Mögen?
Die Beschwerde wurde in diesem Jahr eingereicht, als sich herausstellte, dass trotz der recht negativen Wirtschaftslage einige Marken die Verkaufszahlen der Vorjahre übertreffen konnten. „Künstliche“ Verkäufe werden getätigt, indem Fahrzeuge nach Portugal importiert und nach der Registrierung automatisch in andere Länder mit null Kilometern exportiert werden, die als Verkäufe in Portugal gelten. Diese „Fähigkeit“ ermöglichte es, die Zahl der Fahrzeugverkäufe in Portugal zu steigern und Daten zu präsentieren, die weder der Realität noch entsprachen.
Der Vorschlag sieht vor, dass ab 2013 jeder, der Fahrzeuge exportieren möchte, beim Zoll einen Nachweis über die Löschung der nationalen Zulassung, eine Rechnung über den Erwerb des Fahrzeugs im Inland und bei gewerblichen Zwecken die entsprechenden Verkäufe vorlegen muss Rechnung. Und damit nicht genug – der Exporteur muss auch „die Versendung bzw. Ausfuhr sowie eine Kopie der Versandanmeldung des Fahrzeugs bzw das darin registrierte Fahrzeug », wie in dem von der Regierung vorgelegten Dokument angegeben.
Text: Diogo Teixeira