Erstmals und noch in Konzeptform bekannt geworden, sollte der neue BMW Z4 bei der letzten Ausgabe des Peeble Beach Elegance Contest in den USA nicht ohne eine vitaminreichere Version sein. Einer der Verantwortlichen der bayerischen Marke verrät es, der jedoch – zumindest vorerst – die Möglichkeit eines Z4 M verwirft.
Grund für mehrere Gerüchte ist die Möglichkeit des zukünftigen Z4, das ist erstmals Ergebnis gemeinsamer Entwicklungsarbeit von BMW und Toyota – Plattform und Komponenten mit dem nächsten Toyota Supra teilen wird –, dass es eine Hardcore-Version geben könnte, wurde gerade (fast) offiziell vom Vizepräsidenten der BMW-M-Division, Dirk Hacker, bestätigt. Die in Aussagen gegenüber Autocar auf Nachfrage nach einer solchen Möglichkeit einräumte, dass „schnellere Versionen des Z4 eine interessante Möglichkeit sind“.
BMW Z4 M-Performance, nicht M
Derselbe Verantwortliche machte aber auch deutlich, dass, wenn eine vitaminreichere Variante des zweisitzigen Roadsters auftaucht, dies nicht bedeuten wird, dass es sich um einen neuen Z4M handelt – zumindest vorerst nicht – , jedoch die offene Tür für diese potenzielle Entwicklung.
Wie wäre es übrigens mit einem möglichen Z4 M Performance – Z4 M40i vielleicht? – Gerüchte besagen, dass sich unter der Motorhaube der gleiche Reihensechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und dem Codenamen B58M1 befindet, der bereits beim M140i existiert. Und das kann man am Roadster immerhin laden 340 PS.
Gerüchte sprechen jedoch auch von der Möglichkeit eines radikaleren Competition-Pakets, sogar gleichbedeutend mit einer anderen Version des Motors mit dem Codenamen B5801. Das Ergebnis ist die Ankündigung einer höheren Macht, ca. 390 PS — also 50 PS mehr als die Standardversion.
Z4 M Performance seit Markteinführung verfügbar?
Ob dieser vermeintliche Z4 M Performance seit der Markteinführung der neuen Generation des deutschen Roadsters auf dem Markt sein wird, ist vorerst nicht bekannt. Oder wenn es im Gegenteil erst später dort ankommt, zu einem Zeitpunkt, an dem der Z4-Absatz angekurbelt werden muss.
Sicherlich scheint es zum Zeitpunkt der Markteinführung nicht an Motoren zu mangeln, abgeleitet aus Vierzylindern mit 2,0 Litern und Turbo-Benzinern. Das Einstiegsmodell s20i wird etwa 180 PS aufladen, während das s30i mit rund 250 PS mehr ausdrucksstarke Kraft haben sollte.
Anzumerken ist, dass die neuesten Informationen der Münchner Marke darauf hindeuten, dass der neue BMW Z4 noch in diesem Jahr in der endgültigen Serienversion offiziell vorgestellt wird. Darauf folgt kurz darauf der Beginn der Kommerzialisierung.