DAS BMW Vision iNext es ist nicht nur ein weiteres Konzept. Es dient nicht nur als technologischer Fokus auf Bereiche, die die Branche für immer verändern werden – autonomes Fahren, Elektromobilität, Konnektivität –, sondern sieht vor, dass 2021 ein neues Modell auf den Markt kommt.
Der technologische Fokus ist hoch, doch das Format von Vision iNext zeigt ein SUV – eine Typologie, die auch in den nächsten Jahren eine hohe kommerzielle Akzeptanz verspricht – mit Abmessungen ähnlich einem X5, die die Neuinterpretation der markentypischen Doppelniere hervorheben. mit den „Nieren“ zusammen, wie im vor einem Jahr vorgestellten iVision Dynamics-Konzept.
Da sie zu 100 % elektrisch ist, übernimmt die Doppelniere nicht mehr ihre Rolle als Lufteinlass, sondern ist jetzt abgedeckt und integriert eine Reihe von Sensoren, die für die autonome Leitung erforderlich sind.
Es wurden nur sehr wenige technische Spezifikationen bekannt gegeben. Wir wissen nur, dass uns die 5. Generation des Elektroantriebs von BMW zur Verfügung stehen wird, die 2020 mit dem iX3, der elektrischen Variante des aktuellen X3, debütiert. In Vision iNext wurden 600 km Autonomie verbessert und nur 4,0s, um 100 km/h zu erreichen.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President, BMW Group DesignBMW i existiert, um zukunftsweisende und kreative Ideen zu entwickeln, die unser Denken über Mobilität verändern. Der BMW Vision iNEXT ist ein weiterer großer Schritt auf diesem Weg der Transformation und zeigt, wie Fahrzeuge durch intelligentere Lösungen unser Leben einfacher und schöner machen können.
Boost und Leichtigkeit
BMW Vision iNext wird noch kein Level 5 haben, aber bei Level 3 des autonomen Fahrens bleiben, das bereits erweiterte autonome Fahrfunktionen auf der Autobahn (bis 130 km/h) oder in einer Notsituation (es schafft das Anhalten bis zum Auto) zu ermöglichen Bordsteinkante und Stopp), erfordert jedoch die ständige Aufmerksamkeit des Fahrers, der möglicherweise schnell die Kontrolle über das Fahrzeug zurückerlangen muss.
Unter Berücksichtigung dieser Dualität verfügt Vision iNext über zwei Nutzungsmodi, die Boost und Ease genannt werden, dh entweder wir fahren oder wir werden angetrieben.
An diese Front mit ihrer schlanken LED-Optik und einem riesigen doppelt "verbundenen" Rand sollten wir uns besser gewöhnen. Vision iNext ist bereits das dritte Konzept/Prototyp, das diese neue Lösung für die Doppelniere einsetzt.
Im Boost-Modus geben die dem Fahrer zugewandten Bildschirme (wie bei jedem Auto) Informationen zum Fahren. Im Ease-Modus fährt das Lenkrad ein, die Bildschirme haben eine andere Art von Informationen, die die Marke als Erkundungsmodus bezeichnet – er schlägt Orte und Ereignisse in der Umgebung vor – und sogar die Kopfstützen der Vordersitze werden eingefahren, um die Kommunikation zwischen den Insassen vorne und hinten.
Kabine oder Wohnzimmer?
Dieser Trend wird in den nächsten zehn Jahren mit der unvermeidlichen Einführung zunehmend autonomer Fahrzeuge an Dynamik gewinnen. Die Fahrzeuginnenräume werden sich weiterentwickeln und immer mehr einem rollenden Wohnzimmer ähneln – es könnte ein Ort der Entspannung, Unterhaltung oder Konzentration sein – und Vision iNext ist da keine Ausnahme.
Das großzügige Panoramadach lässt den Innenraum lichtdurchfluten, wo wir uns umgeben von Materialien wie Stoffen und Holz wiederfinden – man beachte die Mittelkonsole … oder ist es ein Beistelltisch? Es sieht wirklich aus wie ein Möbelstück. Zur Wahrnehmung, sich in einem Raum oder einer Lounge zu befinden, tragen die Form und die Materialien der sich seitlich erstreckenden Rückbank bei.
Wo sind die Knöpfe?
Bei so viel Technologie, die in den BMW Vision iNext eingebaut ist, zeichnet sich der Innenraum dadurch aus, dass er keine sichtbaren Bedienelemente oder Bedienbereiche hat, mit Ausnahme derjenigen, die sich direkt vor dem Fahrer befinden. Alles, um die Bewohner nicht abzulenken oder zu stören und die Wahrnehmung zu bewahren, sich in einer Lounge oder einem Wohnzimmer zu befinden.
Technik wird erst dann „sichtbar“, wenn wir sie brauchen, weshalb BMW sie nicht ohne Ironie nennt: Schüchterne Technik , oder schüchterne Technologie. Anstelle von im Innenraum verstreuten Knöpfen oder Touchscreens setzt die deutsche Marke im Grunde ein intelligentes Projektionssystem ein, das jede Oberfläche in eine interaktive Fläche verwandeln kann, sei es Stoff oder Holz. Shy Tech ist in drei verschiedene Anwendungen unterteilt:
- Intelligent Personal Assistant – ermöglicht Ihnen im Wesentlichen die Kommunikation mit dem Fahrzeug per Sprache, nachdem Sie den Befehl „Hey, BMW“ gegeben haben (wo haben wir das schon gesehen?). Durch die vollständige Integration in das digitale Universum, die Vernetzung mit BMW Connected, Geräten und sogar Smart Homes können wir sogar die Fenster unseres Hauses nur mit unserer Stimme schließen.
- Intelligente Materialien — Anstatt alle Bedienelemente über einen Touchscreen zu bedienen, können wir uns im Ease-Modus einfach an die Mittelkonsole wenden … aus Holz. Hand- und Armgesten werden akribisch von Lichtpunkten gefolgt. Dahinter die gleiche Lösung, jedoch mit dem auf der Bank vorhandenen Stoff, der mit einem Fingertipp aktiviert wird, und mit Gesten zur Steuerung aller Befehle, die durch die LED unter dem Stoff visualisiert werden können.
- Intelligent Beam — ist ein Projektionssystem, mit dem Sie Informationen (von Text bis hin zu Bildern) auf jeder Oberfläche visualisieren und interaktiv sein können. Könnte es auf lange Sicht das Ende der Bildschirme bedeuten?
Bevor iNext Vision auf den Markt kam…
… BMW bereits zwei neue 100 % Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen wird. Der Mini Electric, im letzten Jahr vom gleichnamigen Konzept vorweggenommen, kommt 2019 zu uns; und der bereits erwähnte BMW iX3, der auf der letzten Motor Show in Peking vorerst auch als Prototyp vorgestellt wurde.