Bei ihrer Vorstellung im schwedischen Stockholm wurde die Mercedes-Benz X-Klasse als erster Pickup der deutschen Marke bezeichnet, was nicht ganz stimmt. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs pflegt Mercedes-Benz die Idee, einen Pick-Up-Truck in Großserie zu entwickeln.
Angefangen hat alles im Jahr 1946. Mitten in der Nachkriegszeit und zu einer Zeit, in der das Land in einer Ressourcenkrise steckte, startete Mercedes-Benz die Produktion des 170V (W136) , ein zwischen 1936 und 1942 hergestelltes Modell, das als Cabrio-Version erhältlich war. Angesichts der Situation, in der sich Deutschland befand, brauchte das Land mehr als Luxusmodelle, Lastwagen, Krankenwagen, Polizeiautos usw. Daher bringt Mercedes-Benz eine „Pick-up“-Version seines 170 V (unten) auf den Markt, ausgestattet mit einem 1,7-Vierzylinder-Motor und etwas mehr als 30 PS Leistung.
Das Modell wurde noch bis 1955 produziert, aber zwei Jahre zuvor stellte Mercedes-Benz den Ponton (W120) , eine Limousine, die durch Zufall zum Pickup wurde. Aufgrund von Exportproblemen und Zollbestimmungen kamen viele Einheiten mit unvollständiger Karosserie an ihrem Bestimmungsort an, wie unten gezeigt, und aus diesem Grund wurden die meisten von ihnen zu Pickups umgebaut.
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Mit der neuen Fahrzeuggeneration W114 und W115 kam ein weiterer Pick-up der Marke Stuttgart. In dieser Zeit lieferte Mercedes-Benz die verschiedenen Komponenten für den Montageprozess nach Lateinamerika, nämlich nach Argentinien. Es stellt sich heraus, dass ein Verantwortlicher der Marke es für angebracht hielt, diese Komponenten zu nehmen, um 180 Grad zu drehen und damit einen Pick-up zu machen, der sogar auf dem südamerikanischen Markt unter dem Namen " La Abholung “. Unoriginell, das stimmt…
1979 kommt die erste Generation der Mercedes-Benz G-Klasse, der „G-Wagen“ ist sehr vielseitig und leicht individualisierbar. es diente sowohl als Militärfahrzeug als auch als Papamobil. Und es war auch eine moderne Interpretation eines Premium-Pick-Ups (qb…) der Marke.
Mit der Einführung der neuen X-Klasse, die für Ende nächsten Jahres geplant ist, schlägt Mercedes-Benz ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf, aber wie bei den Vorgängermodellen bleibt das Ziel das gleiche: der Versuch, eine zweckmäßige und funktionale Karosserie mit Premium zu verbinden Komponenten.
Bislang ein relativ unrühmlicher Aufwand, doch mit der neuen X-Klasse verspricht sich alles zu ändern.