Im Sommer kündigte Mazda den Beginn eines Restaurierungsprogramm für den MX-5 NA , die erste Generation des Modells. Die ersten Ergebnisse dieses Programms sind nun auf dem nächsten Tokyo Auto Salon zu sehen, der Anfang nächsten Jahres seine Pforten öffnet.
Denken Sie daran, dass dieses Restaurierungsprogramm in zwei Bereiche unterteilt ist. Einer widmet sich der gesamten Restaurierung des Autos, wobei Mazda die Rückkehr eines MX-5 in einen möglichst originalgetreuen Zustand garantiert. Der zweite Bereich widmet sich der Reproduktion von Originalteilen, wie Motorhauben, Nardi-Holzlenkrädern oder auch Bridgestone SF325-Reifen in den Originalmaßen der ersten MX-5.
blau, weiß und rot
Es wird drei Exemplare geben, die Mazda zum Tokyo Auto Salon mitnehmen wird, jede in einer anderen Farbe – Blau, Weiß und Rot. Die durchgeführten Arbeiten bestanden darin, das Auto zu zerlegen, bis nur noch die Karosserie übrig war, die von allen Beschädigungen und Korrosion repariert wurde, bevor sie neu lackiert wurde. Auch der Motor „sprang“ für einen exzellenten Service heraus.
Anscheinend sind die Ergebnisse perfekt und es ist sogar wahrscheinlich, dass diese MX-5 NAs sogar noch besser sind als im Neuzustand. , angesichts der besonderen Aufmerksamkeit der verantwortlichen Techniker, die normalerweise in einer Produktionslinie nicht zu finden ist.
Für alle Interessenten nimmt die japanische Marke seit dem 13. Dezember Kundenaufträge an, aber wie bereits erwähnt, wird das Restaurierungsprogramm aus logistischer und finanzieller Sicht ausschließlich in Mazdas Werk in Hiroshima, Japan, stattfinden.
Mazda bringt nicht nur Klassiker in den Salon
Der Mazda MX-5 NA wird die Mazda-Stars auf der Messe sein, aber sie werden nicht die einzigen sein. Der Tokyo Auto Salon widmet sich der Individualisierung und dem Tuning, eine Gelegenheit für Mazda, seine neuesten Vorschläge vorzustellen.
Der Mazda MX-5 Roadster Custom Style 2018, der neben der roten Motorhaube auch ein einstellbares Fahrwerk erhält. Der MX-5 Roadster RF Custom Style 2018 zeichnet sich durch seine neu designten 17″ Laufräder aus.
Und vielleicht das begehrteste, der NR-A ist der erste MX-5 auf einem „legalen Straßenkurs“, d. h. für das Begehen öffentlicher Straßen zugelassen . Dieses Modell ist mit einstellbarer Federung von Bilstein, vorderen Aufhängungsverstärkungen, einem größeren Kühler und einer neuen Abdeckung für das Sperrdifferenzial mit Kühlrippen ausgestattet.
Auch Mazda-Crossover werden dabei sein. Vom CX-8 – 20-Zoll-Räder und tiefergelegte Federung – bis zum CX-5 und CX-3, die einen neuen Radsatz zeigen.
Mazda CX-8
Der Tokyo Auto Salon 2018 öffnet am 12. Januar 2018 seine Pforten.