Wir haben die Konzepte, die auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurden, in einem einzigen Artikel zusammengefasst. Von fast Serienmodellen bis hin zu den futuristischsten Vorschlägen.
Der Genfer Autosalon diente wieder einmal als Schaufenster nicht nur für Serienfahrzeuge, die wir bald auf den Straßen sehen werden, sondern auch für die exotischeren Kreationen, die die Zukunft vorwegnehmen.Von als Konzept getarnten Produktionsmodellen bis hin zu futuristischeren Vorschlägen für weiter entfernte Szenarien. In Genf gab es alles, aber in diesem Artikel widmen wir uns ausschließlich den markantesten Konzepten der Schweizer Messe. Von A bis Z:
Audi Q8 Sport
Dieses Konzept, das wir bereits aus Detroit kannten, nimmt das zukünftige Top-SUV der deutschen Marke vorweg. In Genf gewann er eine Sportversion und wurde mit einem Hybridmotor mit insgesamt 476 PS und 700 Nm vorgestellt. Erfahren Sie hier mehr über den Q8 Sport.
Bentley EXP12 Geschwindigkeit 6e
Eine der Überraschungen des Salons. Nicht nur, weil er eine leidenschaftliche Roadster-Version des ohnehin schon schönen Bentley EXP10 Speed 6 ist, sondern auch wegen der Wahl eines vollelektrischen Antriebs. Kenne ihn genauer.
Citroen C-Aircross
Sind Minivans vom Aussterben bedroht? Es scheint so. Auch Citröen wird den C3 Picasso durch einen Crossover ersetzen, der vom Citröen C-Aircross-Konzept vorweggenommen wird. Mehr zum Modell hier.
Hyundai FE-Brennstoffzelle
Hyundai setzt weiterhin auf Brennstoffzellen und Wasserstoff. Der futuristische Look dieses Konzepts sieht vor, dass 2018 ein neuer Crossover auf den Markt kommt, der den Tucson ix35 Fuel Cell ersetzt.
Im Vergleich dazu ist diese neue Generation – die vierte in der Brennstoffzellentechnologie – 20 % leichter und 10 % effizienter. Die Energiedichte der Brennstoffzelle ist um 30 % höher, was die angekündigte Reichweite von 800 km rechtfertigt.
Pininfarin H600
Die gemeinsamen Anstrengungen von Pininfarina und der Hybrid Kinetic Group haben zu diesem H600 geführt. Eine elegante 100 % elektrische Executive-Limousine mit klassischen Proportionen, die zu überwältigender Leistung fähig ist.
Der H600 leistet mehr als 800 PS, die auf alle vier Räder übertragen werden, und erreicht 0-100 km/h in nur 2,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, beeindruckend ist jedoch die Autonomie. Pininfarina kündigt 1000 km Autonomie (NEFZ-Zyklus) für den H600 an. Wie ist es möglich? Dank dessen, was das Studio als „Superbatterien“ definiert, und dem wertvollen Beitrag eines Generators in Form einer Mikroturbine.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti präsentierte uns im Schweizer Salon ein hypothetisches Spitzenmodell für sein Q60 Coupé. Es wird nicht in Portugal vermarktet, aber es hat unser Interesse geweckt, da die Hybridtechnologie aus der F1 in eine Partnerschaft mit dem Renault Sport Formula One Team integriert wurde.
Bewegungsenergie beim Bremsen und thermische Energie aus den Abgasen wird zurückgewonnen und in schnell entladenden Lithiumbatterien gespeichert. Diese Energie wird verwendet, um die Beschleunigung zu steigern und das Turboloch zu beseitigen, wodurch der 3,0-Liter-V6 der Marke um bis zu 25 % PS erhöht wird. Konkrete Zahlen gibt es nicht, aber angesichts der 400 PS, die der V6 aktuell abfordert, wären das 500 PS mit Elektronenkomplement.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign und Boeing kamen zusammen, um über die Mobilität der Zukunft nachzudenken und das Ergebnis war Pop.Up. Ohne Zweifel das konzeptionellste Konzept im Salon.
Pop.Up ist mehr als ein Fahrzeug, es ist ein System. Mit dem Ziel, einen Tür-zu-Tür-Transportservice anzubieten, ist Pop.Up völlig autonom und wird über eine App aufgerufen. Mit dem eingegebenen Ziel berechnet das Programm den besten Weg, um das Ziel zu erreichen. Wie Sie sehen, kann das Erreichen des Ziels über Land oder… Luft erfolgen! Fantasie oder mögliches Zukunftsszenario?
Jaguar I-Pace
Europa-Debüt des ersten Elektrofahrzeugs der Marke. Der I-Pace vergisst seine Ursprünge nicht und behält die Anziehungskraft jedes anderen Jaguars. Erfahren Sie hier mehr über I-Pace.
Mercedes-Amg GT-Konzept
Einer der Stars der Limousine rechnet mit einem zukünftigen Konkurrenten für den Porsche Panamera. Ihn kennen lernen.
Mercedes-Benz X-Klasse
Mercedes wird einen eigenen Pick-up haben. Basierend auf dem Nissan Navara wurde er innen und außen gründlich überarbeitet, um ein echtes Premium-Erlebnis zu bieten. Derzeit wird nur ein Konzept ab 2018 verfügbar sein.
Nanoflowcell Quant 48 Volt
Von allen Elektrofahrzeugen ist dieses nach wie vor das faszinierendste. Seit 2014 hat sich sein Antriebssystem und vor allem der Energiespeicher ständig weiterentwickelt.
Im Gegensatz zu anderen Elektrogeräten muss der Quant keine Batterien aufladen, sondern bei Bedarf „aufladen“. Der Quant ist mit zwei 200-Liter-Tanks ausgestattet, die jeweils ionische Flüssigkeiten enthalten, einen positiv und einen negativ geladen.
Wenn sie durch eine Membran gepumpt werden, erzeugen sie Strom, der das Fahrzeug bewegen kann. Die Flüssigkeiten – im Wesentlichen Wasser mit Metallsalzen – ermöglichen eine Reichweite von 1000 km, bevor sie ersetzt werden. Es kann ein Problem sein, ionische Flüssigkeiten zu bekommen. Ansonsten sind die Zahlen beeindruckend. Die mehr als 760 PS ermöglichen es dem Quant, 300 km/h zu erreichen und in 2,4 Sekunden 100 km/h zu erreichen. Werden wir jemals sehen, dass so etwas produziert wird? Wir wissen nicht.
Peugeot Instinkt
Peugeots Interpretation des autonomen Fahrzeugs der Zukunft. Sehen Sie hier mehr.
Renault Zoe e-Sport
Ein Renault Zoe mit 462 PS. Was gibt es noch zu sagen? Sehr.
Ssangyong XAVL
Die koreanische Marke, die vor allem für visuelle Gräueltaten wie den Rodius bekannt ist, brachte ein viel ansprechenderes Konzept nach Genf. XAVL versucht, das Beste aus zwei Welten zu vereinen: Minivan und Crossover. Es bietet Platz für sieben, und der Stil ist eine weitere Evolution der jüngsten Sprache seiner Modelle. Die Bedeutung von XAVL? Es ist ein Akronym für Aufregendes authentisches Fahrzeug lange…
Toyota i-Tril
Wir schreiben das Jahr 2030 und dieses Konzept ist Toyotas Vision für urbanes Reisen. Der aus dem i-Road entwickelte i-Tril wächst in der Größe und kann drei Passagiere befördern, wobei sich der Fahrer in einer zentralen Position befindet.
Der i-Road behält das Active Lean-System bei, das es ermöglicht, das Fahrzeug in Kurven wie ein Motorrad zu neigen. Der i-Road ist elektrisch und Toyota kündigt eine Reichweite von 200 km an. Hervorzuheben ist das Fehlen von Pedalen zur Steuerung des Fahrzeugs, wobei die Bedienelemente denen einer Spielekonsole ähnlicher sind.
Vanda Elektrisches Dendrobium
Singapurs erster Supersportwagen ist elektrisch und verspricht respektable Fahrleistungen. Wird es die Produktionslinie erreichen? Lernen Sie ihn im Detail kennen.
Volkswagen Sedric
Volkswagens Vision eines vollautonomen Fahrzeugs, bei dem der Insasse nur das Ziel bestimmt. Ist das die Zukunft des Automobils? Erfahren Sie hier mehr.